Драйверы роста спроса на подстанции наружной установки

Были проанализированы основные драйверы спроса на киосковые КТП в среднесрочной перспективе.

1. Развитие нефтегазовой сферы

Приведем данные нефтегазового рынка по общему количеству новых находящихся в эксплуатации нефтегазовых скважин в РФ.

В 2016 г в России, по предварительным данным, было открыто 40 нефтегазовых месторождений и 60 месторождений твердых полезных ископаемых[1]. По информации отдела мониторинга нефтяной и газовой промышленности «ЦДУ ТЭК», по итогам 2015 г. в России в эксплуатацию было введено 6,3 тыс. скважин, что на 3,7% больше, чем в 2014 г.

На 2016 г. эксплуатационный фонд скважин увеличился по сравнению с 1 января 2015 г. на 1 860 единиц, (+1,1%) и составил 170,2 тыс. скважин. Неработающий фонд скважин составил 12,6% от эксплуатационного и имеет тенденцию к уменьшению^[2].

Из новых месторождений нефтегазовой отрасли стоит отметить:

• Верхнеичерскоге нефтегазоконденсатное месторождение в Иркутской области (Роснефть);
• Месторождение Пякяхинское в ЯНАО (Лукойл);
• Месторождение им. В. Филановского и другие месторождения на шельфе в Каспийском море (Лукойл);
• Проект «Новый порт» (Газпромнефть);
• Проект «Мессояха» (Газпромнефть);
• Проект «Приразломное» (Газпромнефть).

Текущие и прогнозные объемы добычи нефти и газа

Добыча нефти в России ставит рекорды уже несколько лет подряд. В 2016 году добыча нефти и газового конденсата в России выросла на 2,5% по сравнению с аналогичным показателем 2015 года и составила 547,499 млн тонн. Эти данные содержатся в оперативной сводке ФГБУ «ЦДУ ТЭК» .

По словам первого замминистра энергетики РФ Алексея Текслера, Минэнерго РФ пересмотрело прогноз по добыче нефти с 2020 года. Ранее министерство прогнозировало, что добыча будет оставаться на уровне 525 млн тонн, теперь речь уже о добыче на уровне 555-560 млн тонн нефти.

В октябре 2016 года глава «Роснефти»  Игорь Сечин на Евразийском форуме в Вероне (Италия) заявил, что Россия сможет в перспективе значительно увеличить нефтедобычу - дополнительно до 200 млн тонн ежегодно.

По данным ФГБУ «ЦДУ ТЭК»  объем добычи газа в РФ в 2016 году вырос на 0,7% по сравнению с аналогичным показателем 2015 года и составил 640 млрд куб. м.

В среднесрочном прогнозе с учетом имеющихся новых проектов отрасли Минэкономразвития прогнозирует рост по добыче газа в РФ в 2020 году до 783 млрд куб. м., то есть на 22,3% в сравнении с объемами 2016 г.

2. Степень изношенности электротехнического оборудования в РФ

Сегодня средний возраст российских электростанций 32,5 года, и при действующих правилах работы рынка он будет он будет только расти, ведь инвестиции в сектор снижаются четвертый год подряд: с 867 млрд руб. в 2013-м до 697 млрд руб. в 2016 году.

Большая часть КТП в промышленном секторе, системе ЖКХ страны либо находится на грани срока полезного использования оборудования либо установленное электротехническое оборудование уже давно выработало свой срок. Данный фактор развития актуален во всех регионах РФ.

Так, по данным МЧС по ЦФО изношенность оборудования коммунального фонда ЦФО, в том числе электротехнического оборудования составляет около 70%. Наиболее сложная ситуация с износом инфраструктуры объектов ЖКХ сложилась в Белгородской, Воронежской, Ивановской, Калужской, Курской, Липецкой, Орловской, Московской, Рязанской, Смоленской, Тверской, Тульской и Ярославской областях.

2. Строительство дорог, мостов, тоннелей, иных объектов инфраструктуры

Строительство дорог, мостов, тоннелей и других объектов транспортной инфраструктуры приоритетная для государства задача.

Еще в 2012 году В.В. Путин заявлял, что до 2020 необходимо привести в порядок все федеральные трассы и построить необходимое количество местных. В федеральным и региональных дорожных фондах в ближайшее десятилетие должны быть аккумулированы более 8 трлн рублей. Эти средства будут направлены на приведение в порядок основных автотрасс.

Строительство дорог стимулирует потребление электротехнической продукции и КТП в частности, поскольку каждая автотрасса требует наличие системы освещения, АЗС, придорожных кафе и автосервисов и других объектов инфраструктуры.

«Стратегия развития сети скоростных автомобильных дорог ГК «Автодор»  на период до 2030 года», которая предусматривает общее финансирование на сумму 7,8 трлн руб. Стратегия уточняет положения Транспортной стратегии Российской Федерации в части ключевых задач и основных целевых индикаторов деятельности ГК «Автодор»  по развитию национальной опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации на период до 2030 года. Основными целями данной Стратегии являются:

• Создание сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог протяженностью свыше 12 000 км, соединяющей регионы, в которых производится 80% ВВП и проживает 70% населения страны.
• Сеть автомагистралей и скоростных дорог будет соответствовать всем технико-эксплуатационным стандартам и отвечать требованиям к безопасности и экологичности перевозок.
• Формирование сети с использованием механизмов ГЧП позволит достичь эффекта в условиях негативного воздействия макроэкономических факторов.

Строительство новых железных дорог и модернизация существующих также является мощным стимулом потребления специализированных КТП для ж/д сферы.

Для развития железнодорожной отрасли в РЖД была прията «Стратегия развития РЖД до 2030 года». Важнейшими приоритетами Стратегии являются развитие железнодорожных линий, пропускные способности которых исчерпаны, и коренная модернизация инфраструктуры в соответствии с лучшими мировыми достижениями. С этой целью намечены такие мероприятия как:

• строительство дополнительных (вторых, третьих и четвертых) главных путей на наиболее загруженных направлениях;
• строительство обходов ряда крупных населенных пунктов;
• электрификация ряда наиболее грузонапряженных участков;
• развитие станций и узлов;
• реконструкция и строительство новых искусственных сооружений;
• замена и модернизация технических средств инфраструктуры (в области электроснабжения, автоблокировки и т.д.).

4. Подготовка РФ к масштабному спортивному мероприятию ЧМ по футболу 2018 года

Как известно, Россия впервые в своей истории добилась права проведения такого масштабного футбольного мероприятия. Матчи ЧМ-2018 пройдут в Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге.

Подготовка РФ к такому масштабному мероприятию потребует от региональных властей кроме строительства самих стадионов новых дорог, гостиниц, модернизации аэропортов и вокзалов, и других объектов инфраструктуры. По предварительным оценкам оргкомитета ЧМ-2018 по футболу общий объем инвестиций составит не менее 600 млрд руб.

[1] http://neftegaz.ru/news/view/157234-Udachnyj-god.-V-2016-g-v-Rossii-bylo-otkryto-40-neftegazovyh-mestorozhdeniy

[2] http://rcc.ru/article/v-2015-godu-kolichestvo-zapuschennyh-v-rossii-skvazhin-vyroslo-na-4-56536