Характеристика рынка рельсовых скреплений в Казахстане

Характеристика рынка рельсовых скреплений в Казахстане В первую очередь в ходе проекта было дано определение предмета исследования, что является важным пунктом на подготовительном этапе работ, когда собирается вся необходимая информация о рынке.

 

В первую очередь в ходе проекта было дано определение предмета исследования, что является важным пунктом на подготовительном этапе работ, когда собирается вся необходимая информация о рынке.

Рельсовые скрепления — (или промежуточные рельсовые скрепления) это важнейший элемент верхнего строения пути, в существенной степени определяющий надёжность, параметры геометрии и пространственной жёсткости рельсовой колеи, от чего зависят условия взаимодействия пути и подвижного состава, а также его стоимость при устройстве и затраты в течение жизненного цикла.

Рельсовые скрепления предназначены для надёжного соединения рельсов с подрельсовым основанием и обеспечения электроизоляции между рельсовыми нитями на участках с автоблокировкой и электротягой. При этом они должны уменьшать уровень вибраций, передающихся от рельсов на шпалы и далее на балласт и земляное полотно.

Существует множество параметров, по которым можно классифицировать все множество существующих рельсовых скреплений. Были выделены наиболее популярные типы классификаций рельсовых скреплений:

По наличию подкладки:

  • подкладочные;
  • бесподкладочные.

По характеристикам прижимного элемента (клеммы):

  • жёсткие;
  • упругие пластинчатые;
  • упругие прутковые.

По типу прикрепителей к шпале:

 

Рельсовые скрепления в Казахстане производятся по следующим стандартам:

  • ГОСТ 22343-90;
  • ГОСТ 16277-93;
  • СТ РК 937-92;
  • СТ РК 1447-2005;
  • СТ 36135-1910-ТОО-21-2014;
  • СТ РК 1447-2005 и т.д.

Как и в случае с рынком шпал и подрельсовых прокладок, в данном разделе отчета дана краткая маркетинговая характеристика рынка рельсовых скреплений в Казахстане, которая позволяет сформировать общее первичное впечатление о рынке. Более подробно ключевые характеристики и аспекты рынка рельсовых скреплений в Казахстане представлены в ниже следующих разделах. Отметим при этом, что в текущем разделе отчета не представлены конкретные значения ключевых количественных показателей рынка, а представлена информация лишь о ключевых качественных рыночных показателях.

В целом рынок рельсовых скреплений по своей структуре и по своей организации не отличается существенно от рынка подрельсовых прокладок и рынка шпал в Казахстане. По своей структуре рынок РС так же, как и рынок шпал и рынок ПП в Казахстане, напоминает монопсонию. На рынке присутствует один конечный потребитель, который обеспечивает почти 100% всего объема конечного потребления рельсовых скреплений и ключевых элементов рельсовых скреплений в стране — АО «НК «КТЖ» (государственная железнодорожная монополия Казахстана). Наличие потребителя, обеспечивающего почти 100% всего объема спроса на РС на рынке, накладывает существенные отпечатки на развитие всех остальных рыночных показателей. В частности, следует отметить, что динамика объема рынка в Казахстане подвержена серьезным колебаниям год от года в краткосрочном периоде, что связано с изменениями планов закупок у казахстанской железнодорожной монополии.

На рынке рельсовых скреплений в Казахстане в последние годы происходит увеличение уровня конкуренции, увеличивается количество компаний, которые занимаются выпуском различных элементов рельсовых скреплений. При этом в структуре потребления рельсовых скреплений в Казахстане в последние годы доминируют два типа рельсового скрепления, которые обеспечивают требуемые технические характеристики при их эксплуатации.

В Казахстане компании-производители выпускают различные элементы рельсовых скреплений, чаще всего предприятия специализируются на выпуске различных полимерных компонентов и составных частей рельсовых скреплений. При этом отметим, что казахстанские компании-производители и компании поставщики рельсовых скреплений испытывают почти полную зависимость от импорта клемм, являющихся ключевым элементом рельсовых скреплений, используемых на казахстанском рынке.

Естественно, что развитие рынка рельсовых скреплений в Казахстане напрямую связано и коррелирует с динамикой развития железнодорожной отрасли в Казахстане. Фундаментальные и структурные особенности экономики Казахстана делают железнодорожный транспорт ключевым элементом транспортной инфраструктуры страны, поэтому у рынка рельсовых скреплений в Казахстане существуют устойчивые фундаментальные долгосрочные факторы, благоприятствующие его развитию.

 

By continuing to use our site, you consent to the processing of cookies. For more information, see our Personal data processing policy.