Экспертный прогноз развития рынка химических добавок для производства бетона в Челябинской области
Расширение объемов строительства на территории Челябинской области в период 2019–2021 гг. определяет развитие рынка стройматериалов, в частности, рынка бетона.
По данным национального проекта «Жилье и городская среда» объем жилищного строительства увеличиться в 2019 г. до 1,360 млн м2, а в 2021-м — уже 1,452 млн м2. По оценкам экспертов, объем ввода остальных зданий (административные, коммерческие, нежилые, промышленные, учебные, сельскохозяйственные здания, здравоохранение) будет примерно на одном уровне — около 1,83 млн м2 ежегодно.
Таким образом, объем бетона для ввода зданий в период 2019–2021 гг. увеличится на 1,4%.
Объем бетона, необходимого для строительства зданий в Челябинской области в 2019–2021 гг.
|
Наименование |
2019 |
2020 |
2021 |
CAGR 19–21, % |
|
Объем ввода зданий, тыс. м2 |
3 190 |
3 250 |
3 282 |
1,4% |
|
Объем бетона, тыс. м3 |
1 658,8 |
1 690,0 |
1 706,6 |
Источник: национальный проект «Жилье и городская среда», оценка MegaResearch
Запланировано реконструкция таких дорог и мостов, как:
- автомобильная дорога Аргаяш -Кулуево -Марксист -Альмеева, в том числе обход деревни Давлетбаева 1,738 км, участок Кулуево-Альмеева;
- мостовой переход через реку Зюзелга на 17 км автомобильной дороги подъезд к селу Долгодеревенское;
- мостовой переход через реку Сак-Елга на 51 км автомобильной дороги Миасс-Карабаш-Кыштым;
- транспортная развязка 4,23 км на пересечении с автодорогой Обход города Челябинска;
Запланирован капитальный ремонт региональных дорог:
- автомобильной дороги Шершни города Челябинска - посёлок Западный;
- автомобильной дороги Шершни - Северный - автодорога Обход города Челябинска, с подъездом к посёлку Садовый;
- автомобильной дороги Челябинск - Харлуши - граница Аргаяшского муниципального района, в том числе транспортная развязка 4,23 км на пересечении с автодорогой Обход города Челябинска;
- автомобильной дороги Аша - рабочий посёлок Кропачёво - Шарлаш, участок Аша - Миньяр;
- автомобильной дороги Вязовая - Тюбеляс;
- автомобильной дороги Кизильское - Бреды - Мариинский - граница Казахстана;
- автомобильной дороги Магнитогорск - Кизильское - Сибай Башкортостана;
- автомобильной дороги Уйское - Белово - Токмасский - автодорога Чебаркуль -Уйское - Сурменевский – Магнитогорск;
- автомобильной дороги Кизильское - Бреды - Мариинский - граница Казахстана, участок Андреевский - граница Казахстана;
- автомобильной дороги Верхний Уфалей - граница Свердловской области, участок км 11 - граница Свердловской области;
- автомобильной дороги Баландино -Береговой;
- автомобильной дороги Сагаусты – автодорога Вахрушево города Копейска – Долгодеревенское.
К саммитам ШОС и БРИКС в 2020 г. построят новую трассу, которая соединит Челябинск и несколько пригородных микрорайнов
В Перми в ближайшие три года, по словам министра транспорта Николая Уханова, реконструируют 4 значимых дорожных объекта:
- В начале 2019 г., закончится реконструкция пересечения улицы Героев Хасана и Транссибирской магистрали. Автотрасса в этом месте станет 6-полосной.
- В 2020 году будут реконструированы:
- улица Революции от Центрального рынка до улицы Сибирской с обустройством трамвайной линии;
- улица Героев Хасана от улицы Хлебозаводской до улицы Васильева;
- улица Карпинского от улицы Свиязева до улицы Советской Армии.
По данным Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, в период 2019-2021 гг. построят с 800 погонных м в 2019 г. до 1 000 погонных м в 2021 г.
Объем бетона, необходимого для строительства дорог и мостов в Челябинской области в 2019–2021 гг.
|
Наименование |
2019 |
2020 |
2021 |
CAGR 19–21, % |
|
Объем строительства дорог, км |
2 409,4 |
2 150,0 |
2 290,0 |
-2,5 |
|
Объем строительства мостов, погонных м |
800 |
950 |
1 000 |
11,8 |
|
Объем бетона, тыс. м3 |
2 192,7 |
1 963,8 |
2 091,3 |
-2,3 |
Источник: Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, оценка MegaResearch
К 2020 г. в аэропорту г. Челябинск построят новый терминал внутренних воздушных линий площадью 16 443 м2 с прилегающий территорией и парковой (площадь которых составит 46 350 м2). Предполагается, что после полной реконструкции челябинский аэропорт получит третью категорию Международной организации гражданской авиации. Также построится новая взлетно-посадочная полоса длиной 2,4 км и шириной 45 м. Таким образом, объем бетона, необходимого на проведение строительных работ в аэропорту, можно оценить в 20,5 тыс. м3.
По данным программы «Благоустройство населенных пунктов Челябинской области» в период 2019-2021 гг. планируется благоустроить по 500 дворовых территорий, по 50 общественных территорий и по 1 месту массового отдыха населения. Ежегодный объем потребления бетона для благоустройства придомовых территорий можно оценить. — 85,8 тыс. м3.
Потребление бетона для шахтостроения, по прогнозам, каждый год увеличивается на 5 тыс. м3, таким образом, к 2021 г. его объем будет составлять 330 тыс. м3.
Прогноз объемов рынка химических добавок в бетон в Челябинской области в период 2019–2021 гг.
|
Наименование |
2019 |
2020 |
2021 |
CAGR 19–21, % |
|
Объем бетона для строительства зданий, тыс. м3 |
1 658,8 |
1 690,0 |
1 706,6 |
1,4% |
|
Объем бетона для строительства дорог, тыс. м3 |
2 168,5 |
1 935,0 |
2 061,0 |
-2,5% |
|
Объем бетона для строительства мостов, тыс. м3 |
24,2 |
28,8 |
30,3 |
11,8% |
|
Объем бетона для аэропорта, тыс. м3 |
20,5 |
- |
- |
- |
|
Объем бетона для благоустройства придомовых территорий, тыс. м3 |
85,8 |
85,8 |
85,8 |
- |
|
Объем бетона для шахтостроения, тыс. м3 |
267,5 |
275,5 |
283,8 |
3,0% |
|
Итого, объем потребления бетона, тыс. м3 |
4 225,3 |
4 015,1 |
4 167,5 |
-0,7% |
|
Объем потребления химических добавок для бетона, т |
13 417,4 |
12 750,0 |
13 234,0 |
-0,7% |
Источник: оценка MegaResearch.
Прогноз объема рынка химических добавок для бетона в натуральном выражении в Челябинской области в период 2019–2021 гг.
Источник: оценка Megaresearch
Предполагая сохранение текущей структуры рынка бетона, был сделан прогноз объема рынка химических добавок для бетона к 2021 г. в размере 13 234 т, что соответствует сокращению рынка на 0,7% в натуральном выражении[1].
Однако, стоит учесть, что провал в 2020 г. связан с тем, что основной объем строительства дорог, путепроводов, мостов, взлетно-посадочной полосы и нового терминала в 2019 г. вызван саммитами в 2020 г. Если же рассматривать период 2020-2021 гг., то заметен существенный рост рынка. В связи с чем, говорит в целом о неблагоприятной ситуации на рынке нельзя, так как рынок растет, а пик в 2019 г. объясним
[1] Умеренный прогноз без учета изменения технологий строительства и производства бетона.
Данная информация является выдержкой из проведенного исследования. Для актуализации данных отправьте заявку.
