Обзор рынка услуг стоянки яхт в Азово-Черноморском бассейне
Исследуемую акваторию Азово-Черноморского бассейна можно условно разделить на три зоны:
- Черноморское побережье Краснодарского края.
- Черноморское побережье Крыма.
- Азовское побережье Краснодарского края.
Каждая из этих зон имеет свою специфику и особенности. Черноморское побережье Краснодарского края является наиболее развитой зоной в плане инфраструктуры яхт-клубов, их количества и парка эксплуатируемых на побережье Черного моря судов. Это обусловлено высокой концентрацией курортной инфраструктуры, достопримечательностей и климатической зоной. Состоятельные россияне стремятся приобретать недвижимость именно в этой части Краснодарского края, часть из них приобретают катера и яхты для совершения водных прогулок. Помимо этого, данная часть акватории является наиболее интересной для захода иностранных судов, что также отражается на посещаемости стоянок яхт-клубов и марин.
Несколько иным образом обстоят дела с зоной черноморского побережья Крыма. Данная зона по численности эксплуатируемых судов является второй после зоны черноморского побережья Краснодарского края. В этом регионе до присоединения Крыма к России имели яхты многие состоятельные украинцы, однако с переходом полуострова под флаг другого государства большая часть украинских судовладельцев перебазировала свои катера и яхты в прибрежные зоны Украины, что отразилось и на загрузке крымских яхт-клубов. Помимо этого в отношении посещения Крыма были введены санкции со стороны ряда государств, что отразилось на потоке гостевого судозахода.
Азовское побережье Краснодарского края является наименее развитым из всех трех зон в плане инфраструктуры яхт-клубов поскольку исторически этот регион не столь престижен, как курортные регионы, а благосостояние население несколько ниже, что отражается на приобретаемых ими судах, которые в основном по длине не превышают 5 метров.
В таблице, представленной ниже, приведены цифры по количеству стояночных мест, которые занимают катера и яхты расположенные в акватории Азово-Черноморского бассейна (данные сгруппированы по крупнейшим городам бассейна).
Количество занятых судовых стояночных мест в Азово-Черноморском бассейне, 2017г.
№ |
Зона бассейна |
Кол-во занятых стояночных мест, штук |
Черноморское побережье Краснодарского края |
||
1 |
Сочи |
420 |
2 |
Новороссийск |
154 |
3 |
Геленджик |
115 |
4 |
Анапа |
56 |
|
Итого |
745 |
Черноморское побережье Крыма |
||
1 |
Севастополь |
360 |
2 |
Евпатория |
30 |
3 |
Ялта |
27 |
4 |
Керчь |
20 |
|
Итого |
437 |
Азовское побережье Краснодарского края |
||
1 |
Таганрог |
120 |
2 |
Ейск |
95 |
3 |
Азов |
40 |
4 |
Приморско-Ахтарск |
10 |
|
Итого |
265 |
ИТОГО по АЧБ |
1 447 |
Источник: ИТЦ Сканэкс, анализ MegaResearch
Из представленной информации можно сделать заключение, что наиболее перспективной зоной для развития сектора услуг, связанного со стоянкой яхт в Азово-Черноморском бассейне является Черноморское побережье Краснодарского края.
Инфраструктура яхт-клубов Черноморского побережья Краснодарского края сформирована из 8 основных марин, которые приведены ниже (за исключением марины «Имеретинская») с расстоянием между ними в морских милях.
Таблица расстояний между основными маринами на Черном море (в морских милях)
Источник: анализ MegaResearch
Представленные марины находятся на существенных расстояниях друг от друга, поэтому конкуренция между ними достаточно условная, и развивая прибрежную инфраструктуру черноморского побережья Краснодарского края им всем необходимо уделять внимание со стороны государства и инвесторов.
Далее в исследовании будут приведено описание каждой из представленных марин, их ценообразование и особенности.
Данная информация является выдержкой из проведенного исследования. Для актуализации данных отправьте заявку.