Анализ рынка баллонов высокого давления для КПГ: прогнозируется рост в 4 раза за 5 лет

Анализ рынка баллонов высокого давления для КПГ: прогнозируется рост в 4 раза за 5 лет
10.03.2022
Подписаться на новости отрасли "Промышленность"
Анализ рынка баллонов высокого давления для КПГ: прогнозируется рост в 4 раза за 5 лет Анализ рынка баллонов высокого давления для КПГ: прогнозируется рост в 4 раза за 5 лет

Спрос на баллоны для КПГ будет расти вслед за увеличением количества автомобилей, работающих на газомоторном топливе, в первую очередь коммунальной техники и муниципального транспорта. Основной прирост потребления придется на современные композитные топливные баки типа КПГ-3 и, в перспективе, КПГ-4. Российские производители в 2020 году заняли более половины рынка на фоне сокращения объемов импорта из-за пандемии. Скорее всего, их доля останется преобладающей и далее, поскольку из-за рубежа в основном поставляется морально устаревшая продукция, спрос на которую постепенно снижается.

Объем и структура рынка в 2019–2020 гг.

Расчеты, проведенные при помощи традиционного балансового метода (Объем рынка = Объем производства + Объем импорта – Объем экспорта), показали, что в 2020 году объем российского рынка баллонов высокого давления для КПГ уменьшился относительно показателя 2019 года на 22%. Снижение в основном произошло из-за сокращения импорта, вызванного пандемией COVID-19; объем внутреннего производства практически не изменился.

ОСпрос на баллоны для КПГ будет расти вслед за увеличением количества автомобилей, работающих на газомоторном топливе, в первую очередь коммунальной техники и муниципального транспорта. Основной прирост потребления придется на современные композитные топливные баки типа КПГ-3 и, в перспективе, КПГ-4. Российские производители в 2020 году заняли более половины рынка на фоне сокращения объемов импорта из-за пандемии. Скорее всего, их доля останется преобладающей и далее, поскольку из-за рубежа в основном поставляется морально устаревшая продукция, спрос на которую постепенно снижается. Объем и структура рынка в 2019–2020 гг. Расчеты, проведенные при помощи традиционного балансового метода (Объем рынка = Объем производства + Объем импорта – Объем экспорта), показали, что в 2020 году объем российского рынка баллонов высокого давления для КПГ уменьшился относительно показателя 2019 года на 22%. Снижение в основном произошло из-за сокращения импорта, вызванного пандемией COVID-19; объем внутреннего производства практически не изменился.

В структуре потребления заметно выросла доля баллонов КПГ-3. Этот тип баллонов производится в России компанией «Реал-Шторм», которая является лидером рынка и сохранила объемы выпуска в 2020 году на докризисном уровне. Напротив, баллоны КПГ-2 ввозятся из Китая (российских аналогов нет), поэтому их доля в общем объеме рынка снизилась.

Структура рынка по типам баллонов

Баллонов КПГ-4 на российском рынке пока нет. Это самый современный тип оборудования, который превосходит другие виды емкостей для компримированного природного газа по всем характеристикам:

  • массе;
  • герметичности;
  • взрыво- и пожаробезопасности;
  • коррозионной стойкости;
  • температурному режиму;
  • гарантийному сроку эксплуатации.

Применение баллонов КПГ-4 до недавнего времени сдерживалось их высокой ценой. Но она постепенно снижается и приближается к стоимости наиболее популярного сейчас стандарта КПГ-3. По мнению экспертов, на рынке существует огромный потенциал для роста в сегменте баллонов четвертого класса, который обусловлен прогнозируемым увеличением количества техники, использующей в качестве топлива компримированный газ, а также замещением устаревающих типов КПГ-1 и КПГ-2 на более современные.

Текущие тенденции на рынке

Обновление парка газобаллонного оборудования — одна из главных тенденций, определяющих развитие изучаемого рынка в ближайшей перспективе. Кроме этого, аналитики отмечают:

  • существенное снижение доли импорта. В 2020 году она уменьшилась с 54% до 42%. Во многом это было обусловлено значительным сокращением поставок из Китая в связи с остановкой производства и отгрузок из-за пандемии. Но отмеченные выше факторы позволяют прогнозировать дальнейшее снижение объемов поставок баллонов КПГ-1 и КПГ-2, которые составляют основу российского импорта в этом сегменте;
  • перевод общественного транспорта на природный газ. В июне 2021 года на заседании комиссии Госсовета РФ были даны рекомендации по переоборудованию не менее 50% муниципального и регионального транспорта, а также жилищно-коммунальной техники;
  • рост потребления КПГ для сельскохозяйственной техники. По данным Минпромторга России, 85% тракторов, 58% зерноуборочных и 41% кормоуборочных комбайнов в стране требуют замены, т. к. срок их службы превышает 10 лет. Масштабное обновление парка в условиях действующих государственных программ стимулирования перехода на газомоторное топливо может увеличить спрос на баллоны для КПГ, в том числе и четвертого поколения;
  • развитие рынка передвижных автозаправочных газовых комплексов (ПАГЗ). Они требуют намного меньше затрат на обустройство по сравнению со стационарными АГНКС и позволяют устанавливать мобильные заправочные станции на удаленных территориях и крупных транспортных предприятиях;
  • оснащение КПГ-контейнерами действующих АЗС и систем энергогенерации бурильных установок. Дополнительный потенциал развития рынка КПГ-баллонов от этих мероприятий оценивается в 2 млн единиц.

Анализ импорта КПГ-баллонов в Россию

В Россию ввозятся только баллоны типа КПГ-1 и КПГ-2. В 2020 году суммарный объем их импорта снизился на 40% в натуральном выражении, причем баллонов КПГ-1 было ввезено почти в 3 раза больше, чем КПГ-2.

Около 80% продукции было ввезено из Китая (три китайские компании поставляли баллоны КПГ-1 и две — КПГ-2). Значимый объем оборудования (немногим менее 20%) отгружался из Узбекистана. Небольшие поставки баллонов КПГ-1 производились из Чехии.

Основным спросом пользуются импортные баллоны емкостью до 90 литров. Возможно, это связано с тем, что цельнометаллические баллоны КПГ-1 имеют значительный собственный вес, поэтому применение более вместительных модификаций создает дополнительную нагрузку на транспортное средство. Таможенная стоимость баллонов в расчете на литр существенно уменьшается с ростом их вместимости.

Структура импорта баллонов для КПГ в Россию по емкости, 2020 г.

Конкурентный анализ и производство

На российском рынке баллонов для КПГ существует определенная дифференциация компаний по типу выпускаемой продукции:

  • оборудование класса КПГ-3 производит только лидер рынка — компания «Реал-Шторм»;
  • баллоны КПГ-1 выпускают Орский машиностроительный завод и Первоуральский новотрубный завод;
  • ГБО типа КПГ-2 на территории страны не изготавливается.

При этом наибольший уровень конкуренции наблюдается в сегменте КПГ-1, где кроме двух российских производителей работают китайские компании, обладающие значительными производственными мощностями. В двух других (КПГ-2 и КПГ-3) конкуренция низкая из-за малого числа игроков, а в сегменте КПГ-4 ее нет вообще, так как оборудования этого класса в России пока нет. Несмотря на то, что две компании (структура «Росатома» Umatex Group и иранская Rad Sane Atti Industrial Group) ранее заявляли о своих намерениях организовать производство баллонов КПГ-4 в России, ни один из этих проектов до сих пор не реализован. Как уже отмечалось, рынок имеет огромный потенциал для развития и на данный момент абсолютно свободен, поэтому с высокой долей вероятности на нем стоит ожидать появления новых игроков.

Структура потребления баллонов для КПГ в России

Оценка структуры потребления по отраслям проводилась на основании результатов опросов крупнейших российских потребителей данной продукции — автопроизводителей техники на ГБО, производителей модульно-передвижных заправочных комплексов (МПЗК) и компаний, занимающихся переоборудованием автомобилей на газовое топливо (метан).

Структура потребления баллонов для КПГ в России по отраслям

Более 73% баллонов в натуральном выражении поставляется автопроизводителям, в основном большегрузной техники и пассажирского транспорта. На долю компаний по переоборудованию с углеводородного топлива на метан приходится около четверти рынка.

В разрезе федеральных округов наибольший объем потребления (более 60%) приходится на ПФО, где расположены ведущие российские производители автомобильной техники на метане — предприятия «КАМАЗ», «НЕФАЗ», «ВАЗ», «ГАЗ» и «ПАЗ». Доля ЦФО — около 12%, здесь расположен завод «ЛИАЗ» и владимирское подразделение компании Volgabus.

Интересно, что в общей структуре потребления наибольшая доля приходится на оборудование большой емкости — от 90 до 150 литров. Вероятно, здесь сказывается увеличившаяся доля баллонов КПГ-3, которые значительно легче цельнометаллических аналогов. В связи с этим использование композитных баллонов КПГ-4 выглядит еще более перспективным, так как их удельный вес в 1,5–2 раза меньше, чем КПГ-3.

Прогноз развития рынка на 2021–2025 гг.

Прогноз спроса на баллоны высокого давления для КПГ составлен на основе результатов опроса основных потребителей ГБО с учетом динамики развития и текущего состояния парка российской техники на природном газе и инфраструктуры для нее в соответствии с основными государственными программами поддержки отрасли.

Прогноз развития рынка баллонов для КПГ в России на 2021–2025 гг.

В соответствии с прогнозом объем потребления баллонов для КПГ к 2025 году превысит показатели 2020 года более чем в 4 раза. Основными драйверами роста аналитики считают:

  • высокий процент износа парка коммунальной и сельскохозяйственной техники в России и необходимость его обновления;
  • значительное снижение расходов на топливо при переходе на метан;
  • экологическую составляющую — при использовании ГМТ выбросы диоксида углерода и оксида азота снижаются в 1,5–2 раза, дисперсных частиц — в 2–6 раз, вредность отработанных газов уменьшается на 60%.

Дополнительное влияние будут оказывать меры государственной поддержки, в том числе в части развития инфраструктуры заправочных станций, которых пока, по данным экспертов, серьезно не хватает.

 

Подписаться на новости отрасли "Промышленность"
Alexander Sibiryakov
Alexander Sibiryakov
Head of Sales Department

Alexander specializes in marketing research projects, business plans and strategic consulting.

Обзоры по теме «Промышленность»

все обзоры
Экономика и сырьевые риски рынка промышленных клеев в России в 2024–2026 гг.
09.09.2026
Экономика и сырьевые риски рынка промышленных клеев в России в 2024–2026 гг.

Перевод высокоскоростной линии облицовки кромки или автоматической упаковки с привычных европейских полиуретановых и ЭВА-компонентов на азиатские аналоги требует от технологов предприятия проведения полного цикла лабораторных испытаний новой рецептуры. Это влечет за собой пересмотр карт технологического процесса и вынужденные простои оборудования до тех пор, пока не будет достигнута стабильная адгезия и заданное время схватывания. В 2024–2025 годах эти операционные сложности стали главным вызовом для игроков рынка промышленных клеев в России. В этом материале мы разберем, как изменилась экономика клеевых композиций, какие инвестиционные проекты формируют конкурентную среду на нем и почему импортозамещение клеев стало фактором, напрямую определяющим маржинальность производственного бизнеса в ближайшей и среднесрочной перспективе.

Новые материалы для легкой, химической промышленности и высокотехнологичных отраслей: стратегические направления развития
19.08.2026
Новые материалы для легкой, химической промышленности и высокотехнологичных отраслей: стратегические направления развития

В конце 2011 года по инициативе академика Евгения Каблова (на тот момент генерального директора ФГУП ВИАМ), был разработан и принят документ «Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года». Его одобрили 114 экспертов из 80 организаций — от Минпромторга до «Ростеха», «Роскосмоса» и «Росатома», а финальное утверждение прошло на заседании Научно-технического совета Военно‑промышленной комиссии РФ (протокол №ВПК (НТС)‑27пр от 02.12.2011). В документе сформулированы 18 стратегических направлений, 71 комплексная проблема и 10 инновационных концептов, то есть фактически сформирована долгосрочная программа развития рынка новых материалов для легкой и химической промышленности, а также ряда высокотехнологичных отраслей. За прошедшие почти полтора десятилетия документ несколько раз актуализировали и он стал базовым ориентиром для импортозамещения: в нем усилили фокус на критических материалах (композитах, жаропрочных сплавах, функциональных покрытиях и т. д.), закрепили целевые показатели по локализации производства и дорожные карты освоения технологий. После событий 2022 года на фоне резкого сокращения импортных поставок профильных продуктов отчетливо проявился дефицит промежуточных звеньев технологической цепочки, поэтому отраслевым предприятиям и научным организациям пришлось восстанавливать их в максимально сжатые сроки. Сегодня главный вызов этого рынка — достижение воспроизводимости характеристик готовой продукции: необходимые для этого компетенции есть лишь в отдельных его сегментах.

Рынок инженерных пластиков в России: сборка китайских автомобилей растет, а российского пластика в них все меньше
28.07.2026
Рынок инженерных пластиков в России: сборка китайских автомобилей растет, а российского пластика в них все меньше

В июне 2026 года крупнейший российский производитель компаундов «Полипластик» сообщил Минпромторгу России тревожную цифру: доля отечественного полимера в автомобильных деталях упала за три года с 70% до 35%. Это звучит довольно странно, ведь в последние годы в РФ запустили сборку сразу нескольких китайских брендов: Haval, Geely, Changan, BAIC и другие. Однако пластиковые детали для них все чаще приезжают из Китая в готовом виде. Причина заключается в специфике рынка инженерных пластиков: для того чтобы разработать российскую марку под конкретный узел, нужно заказать пресс-форму, стоимость которой может достигать нескольких миллионов долларов, при этом действующая балльная система оценки уровня локализации производства, предусмотренная постановлением Правительства РФ № 719, дает использованию отечественного пластика в разы меньший вес, чем, например, обычной сварке кузова. Инвестировать в это направление невыгодно, соответственно, доля российских инженерных пластиков снижается. Что с этим намерены делать крупнейшие компаундеры и есть ли у них шанс переломить ситуацию — разбираемся далее в статье.

Российский рынок кирпича: почему производители уходят в премиальный сегмент и как меняется конкуренция на рынке
02.07.2026
Российский рынок кирпича: почему производители уходят в премиальный сегмент и как меняется конкуренция на рынке

После 2022 года рынок кирпича в России развивался по довольно стандартному сценарию, который определялся сложившейся экономической ситуацией и геополитическими ограничениями. Производители стремились повысить эффективность своего бизнеса, чтобы получить возможность предложить потребителям минимальную цену, а также заместить продукцию ушедших из-за санкций (в том числе «самосанкций») европейских поставщиков. Однако сейчас этого уже недостаточно. Спрос на рынке меняется под влиянием изменившихся строительных практик и требований архитекторов и конечных потребителей к качеству и характеристикам продукта, а также к условиям его поставки. При этом производители постепенно уходят от низкомаржинальной продукции в более высокие ценовые сегменты (кирпич мягкого формования, клинкерный кирпич для мощения и облицовки стен, разнообразные цветовые решения и декорирование поверхности, ригель и половинный формат, клинкерная плитка и т. д.).

Как компании выбирают облицовочный кирпич на B2B-рынке
09.06.2026
Как компании выбирают облицовочный кирпич на B2B-рынке

Рынок облицовочного кирпича в РФ долгое время стабильно рос: хорошо известный и востребованный ассортимент, разделенный на четкие ценовые сегменты, а также ключевые параметры, по которым можно сравнивать продукт, позволяли быстро и легко принимать решения о закупке. Однако в настоящее время он стал менее прямолинейным. Где-то изменился состав игроков, где-то стали по-другому выстраиваться поставки, где-то появились другие каналы продаж, параллельно с этим в разных сегментах по-разному пересматриваются подходы к ценообразованию и логика продвижения продукции. Из-за этого и сам процесс выбора стал менее очевидным. Чтобы понять, как это отразилось на деятельности игроков рынка в B2B-сегменте, мы провели серию интервью с теми, кто работает с облицовочным кирпичом: дилерами, поставщиками и компаниями, которые участвуют в строительстве.