Маркетинговое исследование рынка благоустройства в Самаре

Исследование рынка благоустройства

стр. 2 из 24

Исследование рынка

благоустройства в Самаре

Содержание

Список таблиц и рисунков 3

Методологические комментарии к исследованию 4

1. Обзор рынка работ по благоустройству в Самаре 5

2. Конкурентный анализ компаний работающих в Самаре 8

3. Анализ потребителей 11

4. Рекомендации и выводы по исследованию 12

Приложение. Тендерные заявки 14

С писок таблиц и рисунк

Таблица 1. Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог общего пользования федерального значения в Приволжском федеральном округе 5

Таблица 2. Компании г. Самары в отрасли: «Строительство дорог, аэродромов и спортивных сооружений», 2012 г. 8

Y

Рисунок 1. Проект «Волжский транзит» 13

Методологические комментарии к исследованию

Настоящее исследование представляет собой маркетинговое исследование рынка благоустройства в Самаре.

Актуальность исследования – октябрь 2012 года.

Объект и предмет исследования

Объектом исследования является рынок благоустройства в Самаре.

Предметом исследования является рынок дорожного строительства в Самаре.

Цели и задачи исследования

Цель исследования: изучение и анализ рынка благоустройства в Самаре.

Задачи исследования:

оценка уровня дорожного строительства в Самаре;

описание профилей основных игроков;

анализ потребителей.

Методология исследования

Исследование кабинетное: анализ вторичных источников информации и интервью.

Источники информации

База данных государственных органов статистики (информация по производственным показателям крупных компаний, по показателям финансово-экономической деятельности более чем 4,5 млн российских предприятий, отраслевые показатели);

Отраслевая статистика;

Данные государственных структур, в том числе Министерства экономического развития, Федеральной таможенной службы России (ФТС);

Специализированные базы данных Агентства «MegaResearch»;

Рейтинги;

Информационные ресурсы участников рынка;

Отраслевые и специализированные информационные порталы;

Материалы сайтов исследуемой тематики (web-ресурсы производителей и поставщиков, электронные торговые площадки, доски объявлений, специализированные форумы);

Региональные и федеральные СМИ;

Порталы раскрытия информации (отчетность открытых акционерных обществ);

Опросы основных участников рынка.

Обзор рынка работ по благоустройству в Самаре

По основным удельным показателям транспортной инфраструктуры Приволжский федеральный округ находится в числе лидеров.

Но при всем при этом у транспортной инфраструктуры округа есть проблемы, и немалые, что сдерживает дальнейшее социально–экономическое развитие Приволжья.

Автодорожная сеть по своей густоте, пропускной способности, безопасности и техническому состоянию не отвечает современным требованиям.

Основные автомагистрали имеют широтную ориентацию, при этом нет современных автомагистралей, связывающих север и юг округа. Нормативное состояние не обеспечивается на более чем 4,6 тыс. км протяженности федеральных и почти 12 тыс. км региональных автомобильных дорог.

Таблица 1. Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог общего пользования федерального значения в Приволжском федеральном округе

Источник: АТИ-Медиа

Несоответствие уровня развития сети автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту транспортных расходов и снижению скорости движения. Уровень развития автодорожной сети не обеспечивает требуемой транспортной доступности: около трети сельских населенных пунктов не имеют постоянной круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.

Всего в Самаре общая протяженность дорог, закрепленных за дорожными муниципальными предприятиями – … км

Общая площадь асфальтового покрытия – ... кв. м, в том числе:

Дороги 1 категории

протяженность – … км 

площадь – ... кв. м 

Дороги 2 категории

протяженность – … км 

площадь – ... кв. м 

Дороги 3 категории

протяженность – … км 

площадь – ... кв. м 

Дороги частного  сектора, внутриквартальные проезды

протяженность – … км 

площадь – ... кв. м 

В том числе по районам:

Площадь тротуаров, дорожек, лестниц закрепленные за предприятиями, осуществляющими их содержание составляет ... кв. м.

В том числе:

В 2012 году в Самаре должно закончиться строительство ….

«Наличие развитой транспортной системы является …

Еще до своего появления …

Такая масштабная стройка …

[информация представлена в полной версии исследования]

Конкурентный анализ компаний работающих в Самаре

В последнее время компании, которые занимаются дорожным строительством и строительством путепроводов, встают на ноги. Потому что появились производственные объёмы и есть хорошие перспективы. В ближайшее время, как я думаю, появится ещё больше – от трёх до семи – организаций, которые смогут освоить объекты стоимость более 200 млн рублей. Это очень хорошо и для развития строительного рынка, и для снижения себестоимости продукции, потому что конкуренция достаточно серьёзная, и для повышения качества работ

Таблица 2. Компании г. Самары в отрасли: «Строительство дорог, аэродромов и спортивных сооружений», 2012 г.

Источник: ФСГС РФ

Ниже представлены несколько компаний, которые выиграли тендеры в 2012 г.

[информация представлена в полной версии исследования]

Анализ потребителей

[информация представлена в полной версии исследования]

Рекомендации и выводы по исследованию

В сентябре состоялось заседание общественной комиссии по дорожному хозяйству при комитете по строительству и транспорту. Вел заседание председатель комитета Владимир Купцов. В заседании приняли участие депутаты Губернской Думы, представители министерств, департаментов, представители ГИБДД, представители строительных и проектных организаций.

В повестке дня было два вопроса: «О совершенствовании системы ценообразования в сфере дорожного хозяйства» и «О строительстве и ремонте автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения автомобильного транспорта с удешевлением общей стоимости за счет применения экономичных материалов и проектных решений».

Начальник филиала Федерального автономного учреждения «Федеральный центр ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов» по Самарской области Ольга Дидковская, выступающая докладчиком по первому вопросу, обозначила основные направления работы в рамках совершенствования системы ценообразования: 1. Необходимость обозначения предельной стоимости работ до разработки проектной документации, чтобы была обозначена конкретная лимитная сумма. 2. Необходимость совершенствования нормативов сметной стоимости при строительстве дорог (сегодня действуют нормативы 2000 года). 3. Необходимость создания единого документооборота и прозрачной системы мониторинга. Все эти меры имеют своей целью оптимизировать затраты на строительство и ремонт дорог и сделать систему ценообразования прозрачной.

Оптимизация была ключевой идеей и при обсуждении второго вопроса, докладчиком по которому выступил …

Как прокомментировал председатель комитета по строительству и транспорту …

[информация представлена в полной версии исследования]

Рисунок 1. Проект «Волжский транзит»

Источник: …

В 2013 г. дорожные работы в Самарской области будут …

По словам главы региона, …

…

Приложение. Тендерные заявки

[информация представлена в полной версии исследования]