Анализ рынка аккумуляторов для легковых автомобилей в 2018-2019 гг. (с прогнозом)

Готовое маркетинговое исследование

Дата выхода отчёта: 03 июня 2020 г.
География исследования: Россия
Период исследования: 2018-2019 гг.
Язык отчёта: Русский
Способ предоставления: электронный

150 000 р.

Настоящее исследование представляет собой маркетинговое исследование рынка стартерных АКБ для легковых автомобилей в 2018-2019 гг.

Российский рынок аккумуляторных батарей можно разделить на условные сегменты — премиум-класс, сегмент массового спроса и экономкласс. В премиум-сегменте представлены такие бренды, как Bosch, Varta, Exide, Delcor. Наиболее востребованные АКБ массового спроса, средние по стоимости бренды: Titan («Тубор»), «АКОМ», «АкТех», «Зверь» («Аккумуляторные технологии»), «Тангстоун», Тюменский медведь. Наконец, в экономсегменте представлены Ecostart, ПАЗ, ИСТОК, «Атом», «Русская Звезда», «Скат», «Барс» (Казахстан).

Основными производителями стартерных батарей на рынке России являются компании «АКОМ», «Исток+», «Тюменский АЗ», «АкТех», «Тубор», «Алькор» и «Тангстоун».

Среди российских производителей АКБ следует отметить ЗАО «АКОМ», который последние годы занимает лидирующее положение по производству аккумуляторов в России. Курская компания «Исток+» занимает второе место.

На российском рынке также следует отметить существенную разницу цен в двух каналах продаж, независимо от марки и бренда продукции. Совершенно одинаковые АКБ продаются в интернет-магазинах в среднем на 10–20% дешевле, чем в сетевых розничных магазинах.

Большинство российских автовладельцев при покупке аккумуляторной батареи делают это вполне цивилизованно, в специализированных магазинах и центрах, а вот диагностику и подзарядку АКБ в основном производят самостоятельно или не занимаются ею вовсе.

Доля поставок АКБ на вторичный рынок в качестве запчастей составляет более 80%. Вторичный рынок менее подвержен влиянию кризиса и зависит в первую очередь от размеров парка транспорта. Основной спрос приходится на аккумуляторы для легковых автомобилей, которые составляют основу парка.

В отчете отдельно рассмотрены факторы, которые оказывают влияние на российский рынок стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей в России. Основными экономическими факторами, которые влияют на рассматриваемый рынок, являются прогнозная динамика развития ВВП, промышленного производства, в частности автомобилестроения, и инфляции. Экономические санкции со стороны США и стран Евросоюза по отношению к России, а также ответные контрсанкции России могут ограничить как импорт, так и экспорт продукции. Кроме того, санкции могут спровоцировать рост курса доллара, увеличение инфляции и повышение ключевой ставки.

Анализ внешнеторговых поставок на рынке стартерных АКБ в России проводился только для легковых автомобилей без учета аккумуляторов для легких коммерческих автомобилей. Он проведен на основе ручной выборки таможенных деклараций Федеральной таможенной службы РФ по внешнеэкономической деятельности России без учета торговых отношений со странами Евразийского экономического союза (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия), так как в рамках ЕАЭС подробной таможенной статистики с указанием наименований перевозимой продукции нет. Учет внешнеторговых поставок стартерных АКБ для легковых автомобилей в рамках стран ЕАЭС проведен экспертно, по данным интернет-ресурса Trade Map по международной таможенной торговле.

Объем импорта стартерных АКБ для легковых автомобилей в Россию в 2019 году в количественном выражении вырос по отношению к 2018 году на 11,8%, а в денежном выражении данный показатель снизился на 4%. С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.

Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.

СПИСОК ТАБЛИЦ    4
СПИСОК РИСУНКОВ    6
1. ОБЩИЙ ОБЗОР РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ,
2018 — 1 КВ. 2020 Г.    8
1.1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛИЗИРУЕМОГО РЫНКА    8
1.2. ВНЕШНИЕ И ВНУТРЕННИЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РЫНОК    9
1.3. ОЦЕНКА ОБЪЕМА ОТГРУЗОК СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ РОССИЙСКИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, 2018 — 1 КВ. 2020 Г.    10
1.4. СЕЗОННОСТЬ ОТГРУЗОК СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В РФ ВЕДУЩИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ, 2019 Г.    11
1.5. ДИНАМИКА СРЕДНЕМЕСЯЧНЫХ ЦЕН ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА СТАРТЕРНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В РФ, 2018 — 1 КВ. 2020 Г.    12
1.6. ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ ОТГРУЗОК ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ В РФ В ПЕРИОД 2019 — 1 КВ. 2020 Г.    13
2. АНАЛИЗ ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ПОСТАВОК НА РЫНКЕ СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ, 2018–2019 ГГ.    15
2.1. ОСНОВНЫЕ КОДЫ ТНВЭД И ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ НА ИМПОРТ-ЭКСПОРТ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ    15
2.2. ОБЪЕМ И ДИНАМИКА ИМПОРТА, 2018–2019 ГГ.    16
2.3. СТРУКТУРА ИМПОРТА, 2019 Г.    16
2.3.1. По странам-производителям    16
2.3.2. По компаниям-производителям    18
2.3.3. По назначению: для производства автомобилей и на вторичный рынок    19
2.3.4. По федеральным округам    20
2.4. АНАЛИЗ РЕГИОНАЛЬНОГО ИМПОРТА АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В 2019 Г. ПО ПОЛУЧАТЕЛЯМ (ОБЪЕМЫ ПОСТАВОК И АДРЕС ПОЛУЧАТЕЛЕЙ)    21
2.4.1. Центральный федеральный округ    21
2.4.2. Дальневосточный федеральный округ    22
2.4.3. Северо-Западный федеральный округ    23
2.4.4. Приволжский федеральный округ    24
2.4.5. Сибирский федеральный округ    25
2.4.6. Уральский федеральный округ    26
2.4.7. Южный федеральный округ    26
2.4.8. Северо-Кавказский федеральный округ    27
2.5. ОБЪЕМ И ДИНАМИКА ЭКСПОРТА, 2018–2019 ГГ.    28
2.6. СТРУКТУРА ЭКСПОРТА, 2019 Г.    28
2.6.1. По странам-получателям    28
2.6.2. По производителям    30
3. ЦЕНОВОЙ АНАЛИЗ СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (МАЙ 2020 Г.)    32
3.1. РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНОВ НА АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (СТАНДАРТ «ЕВРОПА»)    34
3.1.1. Цены на аккумуляторы прямой полярности емкостью 55–56 А∙ч    34
3.1.2. Цены на аккумуляторы прямой полярности емкостью 60–62 А∙ч    35
3.2. РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНОВ НА АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКИХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (СТАНДАРТ «ЕВРОПА»)    37
3.2.1. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 60 А∙ч    37
3.2.2. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 65–66 А/час    39
3.3. РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНОВ НА АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ АЗИАТСКИХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (СТАНДАРТ «АЗИЯ»)    40
3.3.1. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 60 А∙ч    40
3.3.2. Цены на аккумуляторы обратной полярности емкостью 65 А/час    41
4. ОЦЕНКА И ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В 2019–2022 ГГ.    42
4.1. ОЦЕНКА ТЕКУЩИХ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ РЫНКА. СОВРЕМЕННЫЕ ТРЕНДЫ И ТЕНДЕНЦИИ В ПОТРЕБЛЕНИИ    42
4.2. ОЦЕНКА ОБЪЕМА И ДИНАМИКИ РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В 2018–2019 ГГ.    42
4.3. ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ    44
4.3.1. По назначению в 2018–2019 гг.: для производства автомобилей и на вторичный рынок    44
4.3.2. По основным компаниям-производителям в 2019 году    45
4.4. ПРОГНОЗ ПРОДАЖ АКБ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ДЛЯ ПОСТАВОК НА ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК В 2020-2022 ГГ. ОЦЕНКА ОБЩЕГО ПОТЕНЦИАЛА РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В 2020–2022 ГГ.    47
4.5. ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ РЫНКА СТАРТЕРНЫХ АКБ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО ОСНОВНЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ ПРОИЗВОДСТВА. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СЕГМЕНТОВ EFB- И AGM-АККУМУЛЯТОРОВ ДО 2022 ГОДА    48
4.6. КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ    49

Список таблиц
Таблица 1. Прогноз среднегодового курса рубля по отношению к доллару США, 2019–2022 гг., на конец года    10
Таблица 2. Объем отгрузки стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей российскими производителями, 2018 — 1 кв. 2020 г., тыс. штук    10
Таблица 3. Объем ежемесячной отгрузки стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей ведущими российскими производителями, 2019 г., тыс. штук    11
Таблица 4. Оценка структуры отгрузок по производителям в РФ в период 2019 — 1 кв. 2020 г.    13
Таблица 5. Таможенные пошлины на импорт-экспорт автомобильных аккумуляторов по кодам ТН ВЭД    15
Таблица 6. Объем и динамика импорта стартерных АКБ для легковых автомобилей в Россию, 2018–2019 гг.    16
Таблица 7. Структура импорта стартерных АКБ для легковых автомобилей по странам-производителям в 2019 г., тыс. штук    16
Таблица 8. Структура импорта стартерных АКБ для легковых автомобилей по компаниям-производителям в 2019 г., тыс. штук    18
Таблица 9. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для легковых автомобилей в Центральном федеральном округе в 2019 г.    21
Таблица 10. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для легковых автомобилей в Дальневосточном федеральном округе в 2019 г.    22
Таблица 11. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для легковых автомобилей в Северо-Западном федеральном округе в 2019 г.    23
Таблица 12. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для легковых автомобилей в Приволжском федеральном округе в 2019 г.    24
Таблица 13. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для легковых автомобилей в Сибирском федеральном округе в 2019 г.    25
Таблица 14. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для легковых автомобилей в Уральском федеральном округе в 2019 г.    26
Таблица 15. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для легковых автомобилей в Южном федеральном округе в 2019 г.    27
Таблица 16. Наименования и адреса получателей, объемы поставок аккумуляторов для легковых автомобилей в Северо-Кавказском федеральном округе в 2019 г.    27
Таблица 17. Объем и динамика экспорта стартерных АКБ для легковых автомобилей из России, 2018–2019 гг.    28
Таблица 18. Структура экспорта стартерных АКБ для легковых автомобилей по странам-получателям в 2019 г., тыс. штук    29
Таблица 19. Структура экспорта (без стран ЕАЭС) стартерных АКБ для легковых автомобилей по компаниям-производителям в 2019 г., тыс. штук    30
Таблица 20. Список интернет-магазинов для проведения ценового анализа    32
Таблица 21. Характеристики аккумуляторов для легковых а/м, отобранных для ценового анализа    32
Таблица 22. Обобщенные результаты исследования ценовых предложений аккумуляторов для легковых а/м    33
Таблица 23. Объем отгрузки стартерных АКБ для легковых автомобилей в РФ в 2018–2019 гг.    43
Таблица 24. Оценка объема и динамики рынка стартерных АКБ для легковых автомобилей в России, 2018–2019 гг.    44
Таблица 25. Поставки стартерных АКБ для легковых автомобилей на российский первичный (производство автомобилей) и вторичный рынки    44
Таблица 26. Расчет прогнозного объема российского рынка стартерных АКБ для легковых автомобилей в 2020–2022 гг.    47

Список рисунков
Рисунок 1. Сезонность отгрузок стартерных аккумуляторов для поршневых двигателей в РФ ведущими производителями, 2019 г.    12
Рисунок 2. Динамика среднемесячных цен производителей на стартерные аккумуляторы для поршневых двигателей в РФ, 2019 г., тыс. руб. за 1 тонну    13
Рисунок 3. Оценка структуры импорта стартерных АКБ для легковых автомобилей по странам-производителям в 2019 году, тыс. штук    17
Рисунок 4. Оценка структуры импорта стартерных АКБ для легковых автомобилей по компаниям-производителям в 2019 году, тыс. штук    19
Рисунок 5. Оценка структуры импорта стартерных АКБ для легковых автомобилей по назначению в 2019 году, тыс. штук    20
Рисунок 6. Структура импорта аккумуляторов для легковых автомобилей по федеральным округам РФ в 2019 году в количественном выражении    20
Рисунок 7. Оценка структуры экспорта стартерных АКБ для легковых автомобилей по странам-производителям в 2019 году, тыс. штук    29
Рисунок 8. Оценка структуры экспорта (без стран ЕАЭС) стартерных АКБ для легковых автомобилей по компаниям-производителям в 2019 году, тыс. штук    30
Рисунок 9. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы прямой полярности емкостью 55–56 А∙ч (стандарт «Европа»), г. Москва, май 2020 года    34
Рисунок 10. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы прямой полярности емкостью 60–62 А∙ч (стандарт «Европа»), г. Москва, май 2020 года (1 часть)    35
Рисунок 11. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы прямой полярности емкостью 60–62 А∙ч (стандарт «Европа»), г. Москва, май 2020 года (2 часть)    36
Рисунок 12. Средние розничные цены (интернет-магазины) на АКБ обратной полярности емкостью 60 А∙ч (стандарт «Европа»), г. Москва, май 2020 года (1 часть)    37
Рисунок 13. Средние розничные цены (интернет-магазины) на АКБ обратной полярности емкостью 60 А∙ч (стандарт «Европа»), г. Москва, май 2020 года (2 часть)    38
Рисунок 14. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы обратной полярности емкостью 65–66 А∙ч (стандарт «Европа»), г. Москва, май 2020 года    39
Рисунок 15. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы обратной полярности емкостью 60 А∙ч (стандарт «Азия»), г. Москва, май 2020 года    40
Рисунок 16. Средние розничные цены (интернет-магазины) на аккумуляторы обратной полярности емкостью 65 А∙ч (стандарт «Азия»), г. Москва, май 2020 года    41
Рисунок 17. Оценка структуры рынка стартерных АКБ для легковых автомобилей по назначению в 2019 году в количественном выражении    45
Рисунок 18. Оценка структуры рынка стартерных АКБ для легковых автомобилей по компаниям-производителям в 2019 году в количественном выражении    46
Рисунок 19. Прогноз развития российского рынка стартерных АКБ для легковых автомобилей в 2020–2022 гг., тыс. штук    48
Рисунок 20. Оценка структуры рынка стартерных АКБ для легковых автомобилей по основным технологиям производства в 2019 году в количественном выражении    49

Исследования по теме «Автомобилестроение»

Авиапром, автопром в РФ и за рубежом. Ежедневный бизнес мониторинг

05 сентября 2018 г. 69 000 р.

Анализ рынка аккумуляторов (АКБ) для мототехники в 2018-2019 гг. (с прогнозом)

03 июня 2020 г. 150 000 р.

Российский рынок легковых автомобилей: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2020

07 июля 2020 г. 55 500 р.

Анализ рынка аккумуляторных батарей Украины

10 сентября 2018 г. 56 100 р.

Исследование рынка запасных частей для иномарок

08 июня 2011 г. 50 000 р.

Маркетинговое исследование и анализ рынка сервоприводов в России, 2012-2014 гг.

25 мая 2015 г. 50 000 р.

Импорт автобусов и микроавтобусов в Россию в 2007 г

01 октября 2008 г. 29 900 р.

Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2020

19 июня 2020 г. 55 500 р.

База данных о филиальных сетях крупных и средних компаний, оперирующих в России

22 сентября 2008 г. 29 900 р.

Рынок промышленных тормозных изделий

08 октября 2014 г. 50 000 р.

Анализ рынка шлангов и уплотнителей для автомобильной промышленности в России

02 декабря 2014 г. 50 000 р.

Российский рынок электромобилей: итоги 2022 г., прогноз до 2027 г.

26 апреля 2023 г. 82 500 р.

Экспорт автобусов и микроавтобусов из России в 2007 г.

01 октября 2008 г. 29 900 р.

Кластеры России: российская специфика и зарубежный опыт

07 марта 2014 г. 52 500 р.

Маркетинговое исследование и анализ цен рынка автомобильных двигателей.

02 июня 2015 г. 50 000 р.

Обзоры по теме «Машиностроение»

все обзоры

10.06.2020

Обзор рынка автомобильных аккумулятров в России(прогноз на 2020-2025 год)

Промышленность производство транспортных средств

В кризисные времена потребители обычно стараются сокращать свои расходы и в основном покупают предметы только первой необходимости. Для тех, кто часто ездит на автомобиле, таким предметом периодически становится аккумулятор. Его нужно менять независимо от экономической ситуации, в среднем один раз в 3-5 лет. Поэтому спрос со стороны вторичного рынка в 2020 году будет поддерживать потребление аккумуляторов на относительно высоком уровне.

09.06.2020

Исследование рынка аппаратов воздушного охлаждения для нефтегазовой отрасли: серьезных потрясений не ожидается

Промышленность нефтегазовая промышленность

Аппараты воздушного охлаждения (АВО) для нефтегазовой отрасли используются на компрессорных стан-циях магистральных газопроводов, в техпроцессах на ГПЗ и НПЗ. Объем и динамика этого рынка в основ-ном определяются размером государственных инвестиций, которые оцениваются в 96 млрд руб. за период с 2015–2026 гг. По прогнозам аналитиков, в 2020–2022 гг. рынок продолжит рост, а с 2022 года на его дина-мику существенное влияние окажет развитие СПГ-проектов.

02.06.2020

Анализ рынка нефтегазового оборудования: на этот раз не заметить кризиса не получится

Промышленность нефтегазовая промышленность

Объемы поставок нефтегазового оборудования зависят от темпов ввода новых и модернизации действующих буровых установок. За период с 2007 по 2019 г. их количество в России выросло более чем на 40%.

17.04.2020

Анализ рынка горелочных устройств в России: пандемия коронавируса создает потенциал для импортозамещения на 8 млн евро

Промышленность станки и промышленное оборудование

Доля иностранной продукции на российском рынке горелочных устройств достигает 90%, а более 92% импорта идет из стран Евросоюза. В связи с массовым закрытием европейских заводов из-за коронавируса отгрузки горелок в Россию сейчас резко сократились. Собственным производством занимаются только два отечественных предприятия, причем одно из них собирает горелки из итальянских комплектующих, ввоз которых также прекратился. Основной потребитель горелочных устройств — теплоэнергетика — в скором времени может столкнуться с дефицитом оборудования, необходимого для перевода объектов теплоснабжения на альтернативные виды топлива.

15.04.2020

Анализ рынка колес диаметром 20–54”: техника должна ездить даже в кризис, поэтому спрос сохранится

Промышленность запасные части и полуфабрикаты

Большинство крупных производителей колес диаметром от 20 до 54 дюймов в предыдущий кризис смогли увеличить свою выручку, т. к. их продукция ориентирована на разные марки автомобилей и поставляется как на автосборочные конвейеры, так и на вторичный рынок. Необходимость поддержания техники в исправном состоянии будет способствовать сохранению спроса на колеса и в новых экономических условиях начала 2020-х годов. Однако структура рынка после выхода из кризиса может измениться.

11.02.2020

Исследование рынка пневморессор и резинокордной оболочки для легкового транспорта в России

Промышленность запасные части и полуфабрикаты

Более 95% пневморессор, приобретаемых для ремонта легковых и легковых коммерческих автомобилей в России, импортные. В связи с произошедшим в 2014-2015 гг. падением курса рубля иностранные комплектующие значительно подорожали, поэтому многие автолюбители перешли на обслуживание в СТО, устанавливающие неоригинальные или восстановленные запчасти. По оценкам автодилеров, после окончания гарантии у них остается 30–40% автомобилей, владельцы которых продолжают заказывать оригинальные детали. При этом рынок пневморессор имеет хорошие перспективы развития, т. к. спрос на них предъявляют в основном владельцы дорогих автомобилей, а продажи в этом сегменте растут даже при общем падении авторынка.

09.07.2019

Анализ рынка газопоршневых двигателей в России: отмечается рост, несмотря на кризис

Промышленность станки и промышленное оборудование

Опережающий рост тарифов на электроэнергию для промышленных потребителей, вызванный пересмотром ОАО «Федеральная сетевая компания ЕЭС» политики тарифного регулирования в области передачи энергии по сетям, обусловил массовый переход предприятий на альтернативные виды энергоресурсов. Одним из наиболее экономически обоснованных решений является применение газопоршневых установок, которые постепенно заменяют дизельные генераторы на удаленных от стационарной инфраструктуры объектах.

05.06.2019

Рынок пневматических индустриальных рессор демонстрирует положительную динамику

Промышленность запасные части и полуфабрикаты

Все пять крупнейших отраслей машиностроения, предприятия которых закупают индустриальные пневморессоры для организации процесса сборки своей конечной продукции, в 2017 г. показали самый высокий рост за последние 4 года. Соответственно, увеличился объем заказов «на конвейер», что способствовало улучшению показателей всего исследуемого рынка.

05.06.2019

Обзор рынка подшипников

Промышленность запасные части и полуфабрикаты

В 2017 г. резко вырос импорт подшипников из стран Юго-Восточной Азии и регионов, где производство этих изделий отсутствует. В основном это продукция самого низкого уровня качества, которая заметно выигрывает у российской по цене. Учитывая, что доля импорта в общем объеме рынка составляет 65%, а довольно большая часть подшипников завозится в страну нелегально, специалисты говорят о серьезной технологической опасности для машиностроительной отрасли страны.

24.05.2019

Рынок пластинчатых питателей России переходит к умеренному росту

Промышленность оборудование для горнодобывающей промышленности

После снижения мировых цен на уголь в 2013 году уровень инвестиций в развитие шахт заметно снизился. Это негативно сказалось на производстве горно-шахтного оборудования, в том числе и пластинчатых питателей. В 2018 г. впервые был зафиксирован рост, который, по оценкам специалистов, будет продолжаться в ближайшие 5-6 лет.