Обзор рынка авиастроения и космической отрасли Украины
- Дата выхода отчёта: 08 января 2014 г.
- География исследования: Украина
- Период исследования: 2009 (актуализация по запросу)
- Язык отчёта: Русский
- Способ предоставления: электронный
-
Описание
-
Содержание
Способ оплаты: наличный либо безналичный расчет, предоплата
Способ получения: электронной почтой либо курьером
Форма получения: в электронном и/или в печатном виде
Количество страниц: 73
1. Описание рынка
1.1. Анализ тенденций развития рынка
1.2. Общие показатели рынка, расчёт ёмкости рынка
1.3. Сегментация и структурирование рынка
1.4. Сырьевая база, технология производства
1.5. Описание развития отраслей в Украине
2. Государственное регулирование отрасли
2.1. Регулирование отрасли
3. Производство и динамика реализации
3.1. Объем производства и реализации в количественных показателях
3.2. Объем производства и реализации в стоимостных показателях
3.3. Динамика роста производства и реализации товаров и услуг
4. Основные операторы рынка
4.1. Перечень основных операторов рынка и их описание
4.2. Структурирование операторов (по сегментам, группам, специализации, регионально)
4.3. Доли рынка основных операторов рынка
4.4. Операторы, работающие в космической отрасли
5. Потребление товара на рынке
5.1. Предпочтения потребителей относительно товара
5.2. Структурирование и сегментация потребления
6. Каналы сбыта продукции
7. Выставочная деятельность и средства коммуникации
7.1. Выставки в Украине
7.2. Выставки за рубежом где участвуют украинские компании, производители
7.3. Регулярные и нерегулярные семинары, форумы и т.д.
7.4. Специализированные газеты журналы и прочие средства коммуникации
8. Выводы. Прогнозные показатели на 2009 – 2012 года
8.1. Прогнозы операторов рынка, гос. органов по основным рыночным индикаторам и тенденциям
8.2. Объем рынка, география сбыта. Структура сбыта по продукции и услугам
9. Инвестиционная привлекательность отрасли
Перечень графиков и диаграмм:
1. Динамика импорта авиакосмической техники в Украину в 2006-2008 гг., кг
2. Динамика импорта авиакосмической техники в Украину в 2006-2008 гг., тыс. долл. США
3. Динамика экспорта авиакосмической техники из Украины в 2006-2008 гг., кг
4. Динамика экспорта авиакосмической техники из Украины в 2006-2008 гг., тыс. долл. США
5. Основные принципы беспазовой подготовки производства
6. Производство авиакосмической техники в 2006-2009 гг., шт.
7. Производство авиакосмической техники в 2006-2009 гг., млн. грн.
8. Динамика роста производства авиакосмической техники в 2007-2009 гг., % (натуральные показатели)
9. Динамика роста производства авиакосмической техники в 2007-2009 гг., % (денежные показатели)
10. Доли основных операторов рынка авиакосмического строения
11. Динамика объемов государственной помощи предприятиям авиакосмической отрасли в 2006-2012 гг., %
Перечень таблиц:
1. Структура экспорта авиакосмической техники из Украины в 2006 году (8802000000)
2. Структура экспорта авиакосмической техники из Украины в 2007 году (8802000000)
3. Структура экспорта авиакосмической техники из Украины в 2008 году (8802000000)
4. Структура экспорта авиакосмической техники из Украины в январе-мае 2009 года (8802000000)
5. Структура импорта авиакосмической техники в Украину в 2006 году (8802000000)
6. Структура импорта авиакосмической техники в Украину в 2007 году (8802000000)
7. Структура импорта авиакосмической техники в Украину в 2008 году (8802000000)
8. Структура импорта авиакосмической техники в Украину в январе-мае 2009 года (8802000000)
9. Сегментация авиакомической отрасли по предприятиям
10. Военно–транспортный самолет короткого взлета и посадки Ан-70 (ВТС Ан-70 КВП)
11. Тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан"
12. Турбовинтовые двигатели ТВЗ-117ВМА-СБМ1
13. Турбовинтовые двигатели АИ-20
14. Турбовинтовые двигатели АИ-24
15. Турбовинтовые двигатели ВК-1500
16. Турбореактивные двухконтурные двигатели АИ-25ТЛ, АИ-25ТЛК
17. Турбореактивные двухконтурные двигатели АИ-25ТЛШ
18. Турбореактивные двухконтурные двигатели АИ-22
19. Турбореактивные двухконтурные двигатели АИ-222
20. Турбореактивные двухконтурные двигатели Д-436-148
21. Турбореактивные двухконтурные двигатели Д-436T1/T2
22. Турбореактивные двухконтурные двигатели Д-36 серий 1, 2А, 3А
23. Турбореактивные двухконтурные двигатели Д-18Т
24. Турбореактивные двухконтурные двигатели Д-436TП
25. Турбовинтовентиляторные двигатели Д-27
26. Турбовальные двигатели ТВ3-117ВМA-СБМ1В
27. Турбовальные двигатели ТВ3-117ВМ
28. Турбовальные двигатели ВК-2500
29. Турбовальные двигатели ВК-1500ВМ
30. Турбовальные двигатели Д-136/Д-136 серии 1
31. Турбовальные двигатели АИ-450
32. Турбовальные двигатели
33. Региональное структурирование операторов авиастроения
34. Региональное структурирование операторов космического строения
35. Характеристика ТНА
36. Оценка эффективности каналов сбыта авиакосмической продукции
Исследования по теме «Другое»
Обзоры по теме «Транспорт»
все обзоры
КПГ-баллоны — это специальные контейнеры или цилиндры, предназначенные для хранения и транспортировки компримированного природного газа, который, в свою очередь, используется в газомоторных транспортных средствах (ГТС) в качестве топлива, заменяя его традиционные виды, такие как бензин или дизельное топливо. Чаще всего КПГ-баллоны устанавливаются на грузовой и общественный транспорт, а главными их покупателями являются автопроизводители и компании, занимающиеся переоборудованием ТС.

В 2019 году на российском рынке покрышек произошли радикальные изменения. Отечественные производители впервые уступили лидерство иностранным компаниям.

Специалисты отмечают, что альтернативные методики дают положительный результат далеко не всегда: бульдозеры и экскаваторы могут зайти не на каждый заболоченный участок, а применение современных биологических и химических средств требует высокой квалификации и тонких настроек. Вместе с тем технология очистки водоемов при помощи земснарядов отлажена и проверена, поэтому в ближайшие 10 лет спрос на эти услуги будет сохраняться на высоком уровне.
26 августа на открытой конференц-площадке AGORA в рамках проведения секции «Аналитика и перспективы в автомобильной отрасли» выставки «Автомеханика-2019» PR-директор нашего агентства Елизавета Шарипова выступила с аналитическим докладом «Текущее состояние и основные характеристики рынка легкового и легкового коммерческого транспорта в России и СНГ».

По оценкам специалистов, более 40% всей стеклоомывающей жидкости для автомобилей производится нелегально из метилового спирта. Запрет на выпуск такой продукции существует, но не работает, более того, он серьезно тормозит развитие официально работающих компаний.

На данный момент пневморессорами оборудуются в основном автомобили премиум-класса. В России таким транспортом владеет гораздо меньший процент населения, чем в Европе (9 против 19). Рост объемов продаж пневматических рессор может быть обусловлен и приходом этой технологии в более дешевые сегменты авторынка.

В ближайшие годы продажи будут расти, но темпы роста будут определяться многими факторами, в числе которых общее состояние экономики и платежеспособности населения, скорость и объемы строительства элементов инфраструктуры, а также уровень государственной поддержки отрасли.

Актуальное исследование мирового рынка автомобильных транспортных перевозок предлагает агентство MegaResearch

Вниманию поставщиков и покупателей спецтехники предлагается маркетинговое исследование рынка спецтехники премиум-сегмента в Республике Саха от агентства MegaResearch

По данным ЭКЦ «Инвест-Проект», емкость рынка оценивается в 500 млн. долл. А это, согласитесь, довольно лакомый кусочек. При этом объем рынка в 2007 г. составил 356 млн. долл. Таким образом, рынок заполнен на 70%.