Анализ рынка тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане
- Дата выхода отчёта: 05 декабря 2014 г.
- География исследования: Россия, Украина, Казахстан
- Период исследования: 2013-2014 гг. (актуализация по запросу)
- Язык отчёта: Русский
- Способ предоставления: электронный
-
Описание
-
Содержание
География исследования: РФ, Украина, Казахстан.
Предмет исследования: рынок тракторных прицепов по технологии мультилифт.
Объекты исследования: потребители на рынке России, Украины, Казахстана и конкуренты.
Период исследования: 2013-2014 гг.
Задачи исследования: предоставить актуальную информацию по рынку тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане.
Условия предоставления:
данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Сроки выполнения исследования: 15 рабочих дней.
Содержание исследования:
Глава I Анализ рынка тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014 гг.
1. Методологические комментарии к исследованию
2. Обзор рынка тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстану, 2013-2014гг.
2.1. Общая информация по рынку:
2.1.1. Основные характеристики исследуемой продукции
2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка
2.1.3. Объем и динамика рынка, 2013-2014гг.
2.1.4. Емкость рынка
2.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
2.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок
2.2. Структура рынка:
2.2.1. Структура рынка по видам продукции (включая прицепы для перевозки сыпучих материалов, силоса, жидкостей, леса, разбрасыватели органических удобрений)
2.2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
3. Анализ внешнеторговых поставок тракторных прицепов по технологии мультилифт в России и Украине, 2013г
3.1. Структура экспорта, 2013 г.
3.1.1. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
4. Анализ производства тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014гг
4.1. Объем и динамика производства
4.2. Доля экспорта в производстве
4.3. Сегментация производства по видам продукции (включая прицепы для перевозки сыпучих материалов, силоса, жидкостей, леса, разбрасыватели органических удобрений)
5. Конкурентный анализ: крупнейшие производители тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014гг
5.1. Рыночная концентрация
5.2. Основные компании-конкуренты: объем производства и доля на рынке
5.3. Рейтинг крупнейших игроков
5.4. Профили основных игроков
5.5. Ассортимент конкурентов, технические параметры (брендовый, модельный)
5.6. Частота обновления ассортимента компаний-конкурентов (наличие ноу-хау)
5.7. Каналы сбыта компаний-конкурентов
5.8. Оценка положения компании заказчика на рынке
6. Конкурентный анализ: крупнейшие дистрибьюторы/продавцы европейских и азиатских аналогов
6.1. Рыночная концентрация
6.2. Основные компании-конкуренты: объем продаж и доля на рынке
6.3. Перечень организаций, торгующих аналогичной продукцией
Название компании ФИО руководителя Контактные данные (адрес, телефон, e-mail, web site)
7. Ценовой анализ
7.1. Анализ цен производителей (оптовые и розничные цены)
7.2. Анализ цен дистрибьюторов (оптовые и розничные цены)
7.3. Средняя цена импорта (Россия,Украина)
8. Анализ потребителей тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014гг.
8.1. Насыщенность рынка
8.2. Оценка объема и структуры потребления
8.3. Частота и динамика потребления
8.4. Влияние сезонности на потребление (анализ цикла сезонности)
8.5. Анализ факторов спроса
8.6. Объем импорта в потреблении
8.7. Описание потребительских предпочтений
8.8. Критерии выбора поставщика у основных потребителей
8.9. Определение лояльности потребления
9. Рекомендации и выводы по исследованию рынка тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014гг.
9.1. Барьеры входа в отрасль. Ввозные пошлины и другие заградительные меры.
9.2. Оценка рисков при входе на рынок и анализ инструментов их минимазации.
9.3. Сдерживающие факторы на рынке
9.4. Законодательное регулирование и государственные программы
9.5. Перспективы развития рынка
9.6. Прогноз развития рынка до 2019г. (по годам)
9.7. Разработка стратегии выхода на рынок
9.8. Прогноз продаж продукции ТМ «Хозяин» до 2019г.
9.9. Расчет затрат на продвижение продукции ТМ «Хозяин» до 2019г.
9.10. Выводы по исследованию
Глава II Анализ рынка тракторов 1,4; 2; 3; 5 класса в России, Украине, Казахстане, 2013-2014 гг.
1. Методологические комментарии к исследованию
2. Обзор рынка тракторов 1,4; 2; 3; 5 класса в России, Украине, Казахстану, 2013-2014гг.
2.1. Общая информация по рынку:
2.1.1.Основные характеристики исследуемой продукции
2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка
2.1.3. Характеристика оборудования
2.1.4. Объем и динамика рынка, 2013-2014гг.
2.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
2.2. Структура рынка:
2.2.1. Структура рынка по регионам (для Украины и Казахстана) и федеральным округам (с указанием доли в % каждого класса).
Исследования по теме «Грузовой автотранспорт и прицепы»
Обзоры по теме «Транспорт»
все обзорыКПГ-баллоны — это специальные контейнеры или цилиндры, предназначенные для хранения и транспортировки компримированного природного газа, который, в свою очередь, используется в газомоторных транспортных средствах (ГТС) в качестве топлива, заменяя его традиционные виды, такие как бензин или дизельное топливо. Чаще всего КПГ-баллоны устанавливаются на грузовой и общественный транспорт, а главными их покупателями являются автопроизводители и компании, занимающиеся переоборудованием ТС.
В 2019 году на российском рынке покрышек произошли радикальные изменения. Отечественные производители впервые уступили лидерство иностранным компаниям.
Специалисты отмечают, что альтернативные методики дают положительный результат далеко не всегда: бульдозеры и экскаваторы могут зайти не на каждый заболоченный участок, а применение современных биологических и химических средств требует высокой квалификации и тонких настроек. Вместе с тем технология очистки водоемов при помощи земснарядов отлажена и проверена, поэтому в ближайшие 10 лет спрос на эти услуги будет сохраняться на высоком уровне.
26 августа на открытой конференц-площадке AGORA в рамках проведения секции «Аналитика и перспективы в автомобильной отрасли» выставки «Автомеханика-2019» PR-директор нашего агентства Елизавета Шарипова выступила с аналитическим докладом «Текущее состояние и основные характеристики рынка легкового и легкового коммерческого транспорта в России и СНГ».
По оценкам специалистов, более 40% всей стеклоомывающей жидкости для автомобилей производится нелегально из метилового спирта. Запрет на выпуск такой продукции существует, но не работает, более того, он серьезно тормозит развитие официально работающих компаний.
На данный момент пневморессорами оборудуются в основном автомобили премиум-класса. В России таким транспортом владеет гораздо меньший процент населения, чем в Европе (9 против 19). Рост объемов продаж пневматических рессор может быть обусловлен и приходом этой технологии в более дешевые сегменты авторынка.
В ближайшие годы продажи будут расти, но темпы роста будут определяться многими факторами, в числе которых общее состояние экономики и платежеспособности населения, скорость и объемы строительства элементов инфраструктуры, а также уровень государственной поддержки отрасли.
Актуальное исследование мирового рынка автомобильных транспортных перевозок предлагает агентство MegaResearch
Вниманию поставщиков и покупателей спецтехники предлагается маркетинговое исследование рынка спецтехники премиум-сегмента в Республике Саха от агентства MegaResearch
По данным ЭКЦ «Инвест-Проект», емкость рынка оценивается в 500 млн. долл. А это, согласитесь, довольно лакомый кусочек. При этом объем рынка в 2007 г. составил 356 млн. долл. Таким образом, рынок заполнен на 70%.