Описание исследования
Предмет исследования: Российский рынок авторемонтных ЛКМ.
Отчет представляет собой комбинированное исследование рынка (кабинетное исследование и телефонный опрос), которое может быть интересно для:
Производителей авторемонтных материалов;
Автосервисных организаций и автовладельцев;
Организаций, связанных с поставками и реализацией авторемонтых материалов;
Потенциальных инвесторов в производство авторемонтных материалов;
Консалтинговых и маркетинговых агентств.
Цель исследования: Оценка актуального состояния российского рынка авторемонтных материалов и ближайших перспектив его дальнейшего развития.
В исследовании содержится следующая информация:
Российские производители авторемонтных материалов и оценка объема их выпуска;
Ведущие иностранные поставщики авторемонтных ЛКМ собственного производства и объем импорт-ных поставок;
Анализ экспортных операций;
Ценовой анализ и ценовые ниши авторемонтных материалов отечественного и иностранного производства;
Емкость рынка и анализ перспектив его дальнейшего развития;
Поставщики авторемонтных материалов на российском рынке, анализ систем дистрибуции;
Структура потребления авторемонтных ЛКМ.
Выдержки из текста:
По итогам 2008 года российское производство авторемонтных ЛКМ сократилось на 9,5%. Ведущим российским производителем авторемонтных материалов является ОАО «Русские краски», на долю которого в 2008 году приходилось около 2/3 общего производства данного вида продукции в РФ.
В 2008 году в Россию было импортировано авторемонтных материалов на 3,7% меньше, чем годом ранее. Около 24% импорта приходилось на окрасочные системы и финишное покрытие. Доля импортных авторемонтных материалов на российском рынке составляет около 70%. Крупнейшие экспортеры авторемонтных ЛКМ собственного производства в Россию в 2008 году: концерны DuPont и Akzo Nobel.
По итогам 2008 года российские компании экспортировали авторемонтных материалов почти на 5,5% меньше, чем за прошлый год. Доля экспорта авторемонтных материалов под маркой “Vika” в общей структуре поставок составляет около 90%.
Цены на авторемонтные материалы основных марок на российском рынке характеризуются тен-денцией к постепенному повышению. Российский рынок авторемонтных материалов характеризуется высокой долей потребления материалов сегмента Premium.
Есть основания полагать, что российский рынок авторемонтных ЛКМ перешел в стадию зрелости, а значит, в ближайшей перспективе можно ожидать дальнейшего снижения видимого потребления на уровне 3-5% в год. При этом сокращение спроса на дорогостоящие эмали сегмента “Premium” может оказаться более существенным.
Содержание
РЕЗЮМЕ
1. СОСТОЯНИЕ РЫНКА АВТОРЕМОНТНЫХ МАТЕРИАЛОВ
1.1. Производство авторемонтных материалов в России в 2007-2008 гг.
1.2 Импорт авторемонтных ЛКМ в Россию в 2007-2008гг.
1.3 Экспорт авторемонтных ЛКМ из России
1.4. Оценка емкости российского рынка авторемонтных материалов. Основные игроки на рынке, их доли, дистрибуция.
1.5 Ценовой анализ российского рынка авторемонтных материалов. Сегментация на ценовые диапазоны.
2. СООТНОШЕНИЕ СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА РЫНКЕ АВТОРЕМОНТНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА АВТОРЕМОНТНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДО 2012 Г.
3. ВЫВОДЫ
7 таблиц, 19 рисунков
Перечень таблиц и рисунков
Рисунок 1. Структура российского производства авторемонтных материалов в 2007-2008гг.
Рисунок 2. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году по видам материалов, %
Рисунок 3. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2008 году по производителям, %
Рисунок 4.Структура импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2008 году по категориям качества, %
Рисунок 5. Структура импорта авторемонтных ЛКМ класса Premium в РФ в 2008 году по производителям, %
Рисунок 6. Структура импорта авторемонтных ЛКМ класса Middle в РФ в 2008 году по производителям, %
Рисунок 7. Структура импорта авторемонтных ЛКМ класса Low в РФ в 2008 году по производителям, %
Рисунок 8. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2008 году по регионам, %
Рисунок 9. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году в Центральный регион по производителям, %
Рисунок 10. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году в Северо-западный регион, в частности, в г. Санкт-Петербург и Ленинградскую область, по производителям, %
Рисунок 11. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году в Северо-западный регион, в частности, в г. Калининград и Калининградскую область, по производителям, %
Рисунок 12. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в 2008 году в Дальневосточный регион, в частности, в Приморский край, по производителям, %
Рисунок 13. Структура импорта авторемонтных ЛКМ в РФ в 2008 году по получателям, %
Рисунок 14. Страновая структура экспорта российских авторемонтных ЛКМ в 2008 году, %
Рисунок 15. Структура продаж авторемонтных материалов в РФ по производителям в 2008 г.
Рисунок 16. Структура российского рынка авторемонтных ЛКМ по ценовым сегментам
Рисунок 17. Структура российского рынка авторемонтных материалов по потребительским сегментам
Рисунок 18. Структура российского рынка авторемонтных ЛКМ по видам материалов
Рисунок 19. Структура российского рынка авторемонтных ЛКМ по торговым маркам (оценка «Концепт Центр»)
Таблица 1. Динамика производства авторемонтных автомобильных ЛКМ российскими производителями в 2007-2008 гг., тонн
Таблица 2. Динамика импорта авторемонтных ЛКМ в Россию в 2007-2008гг. по производителям
Таблица 3. Диапазон инвойсных цен 2008 года на импортные авторемонтные ЛКМ в различных сегментах качества
Таблица 4. Структура российского рынка авторемонтных материалов в 2007-2008 гг., тонн
Таблица 5. Средневзвешенные оптовые цены на различные марки авторемонтных материалов, Евро/уп. с НДС
Таблица 6. Предпочтения в выборе марки авторемонтных ЛКМ ведущих автосалонов страны
Таблица 7. Предпочтения в выборе марки авторемонтных ЛКМ автотехцентрами, специализирующимися на кузовном ремонте российских и зарубежных автомобилей
