Data Driven Logistics: как данные и ИИ меняют логистику в России и мире
В современной логистике акцент делается уже не просто на физическом перемещении грузов, а в первую очередь на управлении информационными потоками. Транспортные стратегии ведущих стран мира и актуальные отраслевые тренды свидетельствуют о том, что сектор переживает революцию, движимую данными и искусственным интеллектом. Бизнес переходит к управлению на основе Data Driven подхода в логистике, чтобы быстрее принимать решения и повышать прозрачность цепочек поставок.
Глобальный контекст: данные как новый актив
В мире сформировался запрос на полную видимость (end-to-end visibility) цепочки поставок. Это привело к появлению на платформ-интеграторов, которые агрегируют данные от всех участников процесса:
- Freightos (международная платформа). Работает по модели маркетплейса, предоставляя мгновенные котировки и онлайн-бронирование. Ее ключевое преимущество — Data Driven аналитика в логистике и собственные рыночные индексы фрахта (Freightos Baltic Index), основанные на агрегированных данных;
- LOGINK (Китай). Национальная платформа, интегрирующая данные портов, ж/д, авиа- и автоперевозчиков. Она поддерживает электронный документооборот и является цифровым хабом для инициативы «Один пояс — один путь»;
- ULIP (Индия). Государственный ресурс, цель которого — объединить участников цепочек поставок и органы власти. Ключевая функция — обеспечение глобальной видимости перевозок в режиме реального времени и сокращение издержек за счет устранения дублирующих процессов.
Эти примеры показывают, что ценность создается не просто наличием данных, а возможностью их кросс-функционального обмена и анализа.
Российские Data Driven тренды в логистике: ИИ и платформы в действии
В России ИТ-тренды развиваются под влиянием как глобальных тенденций, так и специфических внутренних вызовов.
Ускоренный рост применения ИИ
В стратегических документах развития отрасли этот тренд назван взрывным. Искусственный интеллект используется для:
- прогнозирования спроса и маршрутизации. Это позволяет оптимизировать загрузку транспорта и складских мощностей;
- автоматизации «последней мили». Позволяет управлять одной из самых затратных частей логистической цепочки;
- повышения безопасности. Предсказание и предотвращение аварийных ситуаций на транспорте.
Платформизация логистики
Это ответ на запрос рынка на прозрачность и эффективность. Развиваются не только глобальные агрегаторы, но и отраслевые маркетплейсы. Кульминацией этого тренда должно стать создание Национальной транспортно-логистической цифровой платформы (НЦТЛП), которая будет играть роль единой площадки цифрового взаимодействия для всей отрасли. Ее появление ожидается к 2030 году.
Цифровая трансформация как императив
До 60% компаний в мире завершат или уже завершили цифровую трансформацию в 2025 году (для сравнения: в 2020 году таких компаний было 34%). В России этот процесс также набирает обороты, двигаясь в сторону бесшовной цифровой среды.
Технологический ответ на новые вызовы
Российский рынок сталкивается с уникальными трендами, которые также требуют технологических решений:
- деконсолидация грузопотоков. Складские площади смещаются в регионы, что повышает спрос на прямые сервисы и сложные алгоритмы маршрутизации, которые могут эффективно выстраивать эти новые сети;
- давление e-commerce: Рост онлайн-торговли предъявляет повышенные требования к скорости и качеству логистических сервисов. Это стимулирует внедрение роботизации на складах (ожидается, что рынок логистических роботов вырастет с 575,2 млрд долл. в 2024 до 1206 млрд долл. к 2030 году) и систем динамического управления запасами на основе ИИ;
- развитие беспилотного транспорта. Ожидается, что мировой рынок автономных транспортных средств будет расти на 32,3% ежегодно с 2025 по 2030 г. В России этот тренд переходит из стадии НИОКР в стадию пилотных проектов, что потребует развития не только самих беспилотников, но и мощной ИТ-инфраструктуры (сети 5G, центры обработки данных) для их управления.
Эпоха Data Driven Logistics в России уже наступила. Успех игроков транспортно-логистического рынка будет напрямую зависеть от их способности внедрять и использовать передовые ИТ-решения: платформы для интеграции данных, алгоритмы искусственного интеллекта для прогнозирования и автоматизации, а также технологии, обеспечивающие беспилотное управление потоками транспортных средств. Компании, которые смогут превратить данные в стратегический актив и построить вокруг них свои бизнес-процессы, получат решающее конкурентное преимущество в условиях замедления грузопотоков и растущей турбулентности.
Alexander specializes in marketing research projects, business plans and strategic consulting.











