Бизнес-план службы такси с наемным автопарком - 2014г.

Готовый бизнес-план

Дата выхода отчёта: 06 февраля 2015 г.
География бизнес-плана: Россия
Период бизнес-плана: 2015г.
Язык отчёта: Русский
Способ предоставления: электронный

37 350 р.

Разработка бизнес-плана службы такси с наемным автопарком проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO.

Цели проекта:

привлечение инвестиционных средств для создания службы такси с наемным автопарком;

обоснование экономической эффективности открытия службы такси с наемным автопарком;

разработка поэтапного плана создания и развития службы такси с наемным автопарком.

Описание проекта

месторасположение – Москва;

отсутствие собственного автопарка, что в разы снижает объем текущих затрат, а так же стоимость стартовых инвестиций;

привлечение таксистов с собственным транспортом и лицензией, разрешающей заниматься перевозкой людей;

подписание договоров с таксистами в количестве *** ед.;

диспетчерская служба такси будет обеспечивать водителей заказами, являясь посредником между заказчиком и исполнителем;

объем доли выручки от заказа будет установлен в размере ***%;

Общая площадь - *** кв.м.

Список оказываемых услуг:

Услуга такси (стандарт) – *** руб;

Услуга такси (комфорт) – *** руб;

Услуга такси (бизнес-класс) – *** руб.

Площади:

Кабинет директора;

Диспетчерская;

Подсобные помещения.

Дополнительные сервисы:

перевозка животных;

автомобиль на свадьбу;

англоговорящий водитель;

междугородние перевозки;

такси-курьер.

Финансовые показатели проекта:

Объем первоначальных вложений - 2,2 млн. руб.

Чистый доход (NCF) - *** млн руб.

Чистый дисконтированный доход (NPV) - *** млн руб.

Простой срок окупаемости (PB) - *** кварталов

Дисконтированный срок окупаемости (DPB) - 2,62 года

Индекс прибыльности (PI) - *** ед.

Внутренняя норма доходности (IRR) - *** %

Точка безубыточности (BEP) - *** млн руб/квартал

Выдержки из исследования:

Соотношение легального и нелегального сегментов московского рынка такси в количественном выражении в 2010-2013 гг. выглядело следующим образом: в 2010 году большая часть рынка приходилась на теневой сектор – ***%, в то время как легальное такси составляло ***%. В последующие годы доля «бомбил» на московском рынке такси постепенно начала сокращаться: в 2011 году значение показателя сократилось на 4 п.п. относительно данных 2010 года, через год – еще на *** п.п., а в 2013 году доля нелегальных таксистов в столице снизилась до ***%. Ожидается, что данная тенденция сохранится и в 2014 году, в результате чего доля «бомбил» на московском рынке такси составит не более ***%. Основная причина столь резкого сокращения теневого сектора таксомоторных услуг в последние годы связана с ***.

На легальном рынке такси в Москве в 2014 году преобладали индивидуальные перевозчики, которые составили свыше *** водителей. Еще ***% лицензий принадлежит обществам с ограниченной ответственностью. Что касается остальных организационных форм, то на них приходится 2%.

Наиболее популярные марки для осуществления таксомоторных перевозок – это ***, ***, Chevrolet и Hyundai. По данным на март 2013 г. на их долю приходилось ***% автомобилей с лицензией на право перевозок. На долю Лады приходилось всего 2%.

За временной период 2011-2014 гг. число выданных лицензий московским таксистам значительно увеличилось: если в 2011 году значение показателя составляло *** ед., то к концу 2014 года была достигнута отметка в *** тыс. ед.

Согласно полученным результатам, в 2011 году в столице действовало порядка *** тыс. такси, в 2013 году - *** тыс., а к 2014 году ожидается увеличение значения показателя до *** тыс. ед.

***% выручки приходится на услуги такси класса стандарт, ***% на класс комфорт и ***% на бизнес-класс.

В структуре текущих затрат ***% занимают затраты на оплату труда (вместе со страховыми взносами), ***% - производственные расходы, 9% - коммерческие расходы.

В структуре себестоимости ***% занимают производственные расходы, ***% оплата труда, ***% налоги, относимые на текущие результаты, 2% амортизация, 9% коммерческие расходы.

В структуре налоговых выплат налог на прибыль занимает ***%, а начисления на заработную плату составляют ***%.

Бизнес-планы по теме «Транспорт»

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) Организация предприятия восстанавливающего шины холодным способом

29 сентября 2013 г. 50 000 р.

ТИПОВОЙ БИЗНЕС-ПЛАН ОТКРЫТИЯ МАГАЗИНА АВТОЗАПЧАСТЕЙ

27 декабря 2012 г. 36 000 р.

Бизнес-план по открытию автосервиса

19 декабря 2013 г. 50 000 р.

Бизнес-план: Организация проката квадроциклов в городе Брянск

08 сентября 2014 г. 50 000 р.

Бизнес-план автомойки (с финансовой моделью)

01 октября 2010 г. 31 500 р.

Бизнес-план СТО для транспортной компании

26 июля 2013 г. 50 000 р.

Бизнес-план автомойки в Екатеринбурге

15 июня 2010 г. 29 900 р.

Типовой бизнес-план такси

08 июля 2014 г. 29 900 р.

Бизнес-план Организация процесса по восстановлению шин методом холодной наварки

25 сентября 2013 г. 50 000 р.

Шиномонтаж с автомойкой для грузовых и легковых автомобилей в Москве

21 декабря 2013 г. 50 000 р.

Бизнес-план открытия проката автомобилей без водителя

05 апреля 2011 г. 50 000 р.

Бизнес-план: Компания-посредник по сдаче в аренду дорожной и строительной техники

08 июля 2012 г. 50 000 р.

Бизнес-План транспортно-экспедиторской компании

17 сентября 2012 г. 37 500 р.

БИЗНЕС-ПЛАН ОТКРЫТИЕ ДВУХ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ

19 июля 2015 г. 50 000 р.

Бизнес-план: Открытие автомобильного центра премиум класса в г. Москва.

01 апреля 2012 г. 50 000 р.

Обзоры отраслевых рынков от агентства MegaResearch

все обзоры

11.03.2026

Рынок геосинтетических материалов в России: динамика развития и основные тенденции в 2020–2025 гг.

Промышленность производство строительных материалов

Российский рынок геосинтетических материалов тесно связан со строительством инфраструктурных объектов — прежде всего дорог, промышленных площадок и территорий для размещения, хранения и утилизации отходов. В первой половине 2020-х годов он пережил два разных по динамике развития периода: сначала быстрый рост на фоне реализации масштабных дорожных проектов, а затем непростую адаптацию к изменившимся условиям поставок сырья и оборудования. В 2024–2025 гг. спрос продолжал расти, но темпы стали более умеренными, а структура рынка заметно изменилась.

05.03.2026

Оптимизация стратегии B2B-продаж в e-commerce: как глубинные интервью помогают увеличить конверсию

Услуги консалтинговые услуги

Современный B2B e-commerce — это уже не просто электронная витрина для демонстрации товаров. Сегодня это сложный механизм, где каждая сделка — результат согласованных усилий десятков людей из разных департаментов и множества всевозможных компромиссов и решений. Компании, которые полагаются исключительно на цифры из CRM и BI-систем, зачастую видят лишь верхушку айсберга. Настоящая глубина процесса принятия заказчиками решений о покупках остается невидимой — и именно здесь кроется огромный потенциал для роста. Глубинные интервью в B2B-продажах позволяют понять скрытую логику потребителей при выборе поставщиков и трансформировать эти знания в коммерческую стратегию. В условиях усиливающейся конкуренции именно понимание мотивов поведения клиентов становится главным фактором устойчивого роста.

03.03.2026

Исследования спроса на масштабируемые e-commerce-решения: что бизнес ждет от платформ и интеграций

Услуги консалтинговые услуги

В 2025–2026 годах компании уже не обсуждают, нужен ли им e-commerce. Этот этап давно пройден. Теперь звучит другой вопрос: выдержит ли текущая платформа рост — ассортимента, каналов, интеграций, нагрузки, амбиций. Масштабируемость бизнеса в будущем закладывается уже сейчас через использование инструментов, обеспечивающих гибкость и возможности для расширения функционала при увеличении объемов продаж.

27.02.2026

Риски продаж в ИЖС под давлением клиентских ожиданий — где и почему теряются сделки

Строительство и недвижимость жилищное строительство

На рынке индивидуального жилищного строительства сохраняется устойчивый спрос, однако операционная реальность девелоперов и подрядчиков усложняется с каждым годом. Менеджеры по продажам работают в условиях завышенных ожиданий клиентов, потребительского терроризма и искаженного понимания заказчиками существующих юридических и финансовых ограничений. На выходе строительные компании получают долгий цикл сделки, повышенные риски срывов продаж и растущие трудозатраты по обработке лидов. Наши аналитики провели исследование этого рынка и выяснили, что нужно делать владельцам компаний, работающих в сегменте ИЖС, чтобы сохранить позиции и избежать убытков.

25.02.2026

Сервис как конкурентное преимущество: исследование метрик NPS/CSAT по точкам контакта с клиентами

Услуги консалтинговые услуги

Конкурировать в e-commerce только ценой становится все сложнее. Ассортимент у игроков похожий, логистика выровнена, промомеханики копируются быстро. В итоге реальным отличием становится не товар — а сервис и опыт клиента. Но здесь есть нюанс. Большинство компаний измеряют сервис «в среднем»: общие метрики NPS и CSAT. И получают цифру, которая вроде бы что-то показывает, но почти ничего не объясняет. Проблема в том, что клиентский опыт — это не одна точка, это цепочка контактов с компанией. И если не измерять ее поэтапно, управлять сервисом невозможно.

17.02.2026

Исследование работы отдела продаж или пять признаков хорошего менеджера по продажам в ИЖС

Услуги консалтинговые услуги

В условиях высоких кредитных ставок, снижения покупательской способности и низких горизонтов планирования исследование эффективности работы отдела продаж в строительных компаниях, особенно в сегменте индивидуального жилищного строительства, становится одним из ключевых факторов успеха. Проведение таких исследований — это стратегическая инвестиция в развитие, которая окупается за счет трех факторов: увеличения объема продаж, повышения клиентской лояльности и ликвидации текучки кадров.

12.02.2026

Анализ причин снижения продаж: сезонность, конкуренты, логистика или промо?

Услуги консалтинговые услуги

Падение продаж в e-commerce почти никогда не происходит «просто так». Тем не менее на реакция бизнеса на него часто выглядит одинаково: усиливается промоактивность, увеличиваются скидки, перераспределяется бюджет — еще до того, как стало понятно, что именно сломалось. Проблема в том, что просадки в объемах реализации могут выглядеть одинаково в отчетах, но иметь принципиально разные причины: сезонность, действия конкурентов, логистические сбои или снижение эффективности промомеханик. Пока эти факторы не разделены, бизнес лечит симптомы, а не причину, и чтобы провести объективный анализ снижения продаж, нужны серьезные исследования.

10.02.2026

Краткий обзор рынка глюкозы в России

Пищевая промышленность и С/Х пищевые добавки, ингредиенты и улучшители

Глюкоза (декстроза) является ключевым продуктом глубокой переработки зерна и служит фундаментальным сырьем для пищевой промышленности, фармацевтики, химического производства. По оценке наших аналитиков, объем российского рынка глюкозы в 2024 году увеличился на 15% в натуральном выражении, в ближайшие 5 лет ожидается его дальнейший рост.

05.02.2026

Топ-5 глобальных трендов на рынке робототехники в 2026 году

Промышленность инновационная продукция

В начале года Международная федерация робототехники (International Federation of Robotics, IFR) опубликовала перечень ключевых трендов, которые будут определять развитие этой отрасли в 2026 году. По оценке IFR, объем мирового рынка промышленной робототехники достиг рекордных 16,7 млрд долл. США. Структура спроса постепенно смещается в сторону более сложных и автономных решений, расширяется спектр задач, передаваемых роботам, растет роль программного обеспечения. Развитие рынка определяется сочетанием технологических сдвигов, кадровых ограничений и требований к безопасности эксплуатации роботов.

03.02.2026

Невидимые барьеры покупки на маркетплейсе: что мешает клиенту нажать кнопку «купить»

Услуги консалтинговые услуги

Вы видите стабильный трафик, лиды и добавления товаров в корзину, но заветный показатель конверсии в покупки не растет. Знакомая ситуация? В цифровой экономике классические модели ломаются: низкой цены и широкого ассортимента больше недостаточно — клиент стал сложнее. Его финальное «да» блокируют невидимые барьеры — страхи, сомнения и информационные пробелы, которые возникают в последние секунды перед решением.