Российский рынок контейнерных терминалов: итоги 2025 г., прогноз до 2030 г.

Готовое маркетинговое исследование

Дата выхода отчёта: 04 мая 2026 г.
География исследования: РФ
Период исследования: 2020-2030
Язык отчёта: Русский
Способ предоставления:

142 500 р.

Настоящее исследование посвящено анализу российского рынка контейнерных терминалов в ретроспективе. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития данного рынка. В отчете представлены проанализированные итоги рынка в 2025 г., а также построены прогнозы до 2030 г.

Детальным образом проанализированы, такие данные, как:
• конъюнктура российского рынка контейнерных терминалов с учетом текущих макроэкономических условий;
• факторы, оказывающие влияние на динамику рынка;
• основные показатели российского рынка: объем, динамика объема рынка в ретроспективе;
• структура рынка в разрезе основных сегментов;
• основные участники российского рынка контейнерных терминалов (показатели деятельности);
• тенденции и перспективы развития российского рынка контейнерных терминалов.

Данное исследование предназначено для ряда специалистов:
• маркетологи, аналитики-маркетологи, специалисты по проведению маркетинговых исследований, менеджеры по продажам;
• директора по маркетингу, коммерческие директора;
• инвесторы, планирующие приобретений акций компаний-участников рынка.

Исследование проведено в апреле 2026 г.
Объем отчета – 64 стр.
Отчет содержит 23 таблиц и 34 графика.
Язык отчета – русский.

Подробное оглавление/содержание отчета:

Полное оглавление

Полное оглавление 2
Список диаграмм 4
Список таблиц 6
Аннотация 8
Конъюнктура рынка контейнерных терминалов 10
Общие данные 10
Драйверы и риски развития рынка 12
Определения рынка 13
Регулирование российского рынка 14
Основные показатели рынка 15
Объем российского рынка в ретроспективе 15
Структура российского рынка 17
По видам перевозок 17
По типам терминалов 18
По портам 22
По виду продукции 23
Ценовая конъюнктура 26
Тарифная политика 26
Рентабельность контейнерного терминала 27
Инфраструктура и мощности рынка 28
Пропускная способность терминалов 28
Инвестиционные проекты (новые терминалы, расширения) 30
Анализ конкуренции 33
Профили участников рынка 38
ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ПАО «ВМТП») 38
Основные показатели деятельности компании 38
Финансовые показатели 38
ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП» (ООО «КТ «НУТЭП») 40
Основные показатели деятельности компании 40
Финансовые показатели 41
ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (ЗАО «КТСП») 43
Основные показатели деятельности компании 43
Финансовые показатели 44
АО «Новорослесэкспорт» (АО «НЛЭ») 45
Основные показатели деятельности компании 45
Финансовые показатели 45
АО «Первый контейнерный терминал» (АО «ПКТ») 47
Основные показатели деятельности компании 47
Финансовые показатели 47
ООО «Восточная Стивидорная Компания» (ООО «ВСК») 49
Основные показатели деятельности компании 49
Финансовые показатели 50
ОАО «Владморрыбпорт» 52
Основные показатели деятельности компании 52
Финансовые показатели 52
АО «Петролеспорт» 54
Основные показатели деятельности компании 54
Финансовые показатели 55
ООО «Владивостокский морской порт «Первомайский»» (ООО «ВМТП») 57
Основные показатели деятельности компании 57
Финансовые показатели 57
ООО «Балтийская стивидорная компания» (ООО «БСК») 59
Основные показатели деятельности компании 59
Финансовые показатели 59
Прогнозы развития российского рынка 61
О компании NeoAnalytics 64

Список диаграмм

Рис. 1. Динамика объема контейнерных перевозок в России, 2020-2025 гг., млн.TEU, % 16
Рис. 2. Динамика изменения контейнерного рынка России в разрезе видов перевозок, 2020-2025 гг., % 16
Рис. 3. Динамика структуры российского рынка по видам перевозок, 2020-2025 гг., % 17
Рис. 4. Структура контейнерных перевозок в разрезе портовых терминалов России, 2025 г., % 19
Рис. 5. Динамика объема перевалки контейнеров в морских терминалах, 2020-2025 гг., тыс.TEU, % 20
Рис. 6. Динамика изменения объема перевалки контейнеров в морских терминалах, 2024-2025 гг., % 21
Рис. 7. Структура контейнерных грузов в России по виду продукции, 2025 г., % 24
Рис. 8. Структура контейнерных грузов по виду продукции в разрезе основных портов в России, 2025 г., % 25
Рис. 9. Динамика мощностей перегрузочных комплексов в портах и % их использования, 2020-2025 гг., млн. тонн, % 29
Рис. 10. Рейтинг крупнейших контейнерных терминалов в 2024-2025 гг., тыс.TEU 34
Рис. 11. Динамика выручки контейнерных терминалов в России, 2024-2025 гг., млн. руб. 36
Рис. 12. Динамика объема выручки ПАО «ВМТП», 2020-2025 гг. тыс. руб., % 39
Рис. 13. Динамика объема чистой прибыли ПАО «ВМТП», 2020-2025 гг., тыс. руб., % 39
Рис. 14. Динамика объема выручки ООО «КТ «НУТЭП», 2020-2025 гг. млн. руб., % 41
Рис. 15. Динамика объема чистой прибыли ООО «КТ «НУТЭП», 2020-2025 гг., млн. руб., % 41
Рис. 16. Динамика объема выручки ЗАО «КТСП», 2020-2025 гг. млн. руб., % 44
Рис. 17. Динамика объема чистой прибыли ЗАО «КТСП», 2020-2025 гг., млн. руб., % 44
Рис. 18. Динамика объема выручки АО «НЛЭ», 2020-2025 гг. млн. руб., % 46
Рис. 19. Динамика объема чистой прибыли АО «НЛЭ», 2020-2025 гг., млн. руб., % 46
Рис. 20. Динамика объема выручки АО «ПКТ», 2020-2025 гг. млн. руб., % 48
Рис. 21. Динамика объема чистой прибыли АО «ПКТ», 2020-2025 гг., млн. руб., % 48
Рис. 22. Динамика объема выручки ООО «ВСК», 2020-2025 гг. млн. руб., % 50
Рис. 23. Динамика объема чистой прибыли ООО «ВСК», 2020-2025 гг., млн. руб., % 50
Рис. 24. Динамика объема выручки ОАО «Владморрыбпорт», 2020-2025 гг. млн. руб., % 53
Рис. 25. Динамика объема чистой прибыли ОАО «Владморрыбпорт», 2020-2025 гг., млн. руб., % 53
Рис. 26. Динамика объема выручки АО «Петролеспорт», 2020-2025 гг. млн. руб., % 55
Рис. 27. Динамика объема чистой прибыли АО «Петролеспорт», 2020-2025 гг., млн. руб., % 55
Рис. 28. Динамика объема выручки ООО «ВМТП», 2020-2025 гг. млн. руб., % 58
Рис. 29. Динамика объема чистой прибыли ООО «ВМТП», 2020-2025 гг., млн. руб., % 58
Рис. 30. Динамика объема выручки ООО «БСК», 2022-2024 гг. млн. руб., % 60
Рис. 31. Динамика объема чистой прибыли ООО «БСК», 2020-2024 гг., млн. руб., % 60
Рис. 32. Прогноз динамики объема контейнерных перевозок в России, 2025-2030 гг., млн.TEU, % 62
Рис. 33. Прогноз динамики объема перевалки контейнеров в морских терминалах, 2025-2030 гг., млн.TEU, % 62
Рис. 34. Прогноз структуры контейнерных перевозок в разрезе портовых терминалов России, 2030 г., % 63

Список таблиц

Табл. 1. Динамика контейнерного рынка России по видам перевозок, 2020-2025 гг., млн. TEU 17
Табл. 2. Динамика изменения контейнерного рынка России по видам перевозок, 2020-2025 гг., % 17
Табл. 3. Динамика объема перевалки контейнеров в разрезе портовых терминалов России, 2023-2025 гг., млн.TEU, % 20
Табл. 4. Объем и доли основных портов России, 2025 г., % 22
Табл. 5. Структура контейнерных грузов по виду продукции в разрезе основных портов в России, 2025 г., % 24
Табл. 6. Тарифы на мультимодальные перевозки контейнеров, апрель 2026 г. 25
Табл. 7. Расчет средней рентабельности контейнерного терминала в России, 2025 г. 26
Табл. 8. Грузооборот морских портов по основным регионам, 2020-2024 гг., млн. тонн 28
Табл. 9. Прогноз прироста мощностей опорных морских портов России по основным направлениям, 2025-2030 гг., млн. тонн 29
Табл. 10. Инвестиционные проекты ФП «Развитие опорной сети морских портов» в России, 2026-2030 гг. 30
Табл. 11. Рейтинг контейнерных терминалов в 2024-2025 гг., тыс.TEU 34
Табл. 12. Динамика выручки в разрезе основных компаний, 2020-2025 гг., млн. руб. 35
Табл. 13. Динамика чистой прибыли в разрезе основных компаний, 2020-2025 гг., млн. руб. 36
Табл. 14. Динамика объема выручки и чистой прибыли ПАО «ВМТП», 2020-2025 гг. млн. руб. 38
Табл. 15. Динамика объема выручки и чистой прибыли ООО «КТ «НУТЭП», 2020-2025 гг. млн. руб. 41
Табл. 16. Динамика объема выручки и чистой прибыли ЗАО «КТСП», 2020-2025 гг. млн. руб. 43
Табл. 17. Динамика объема выручки и чистой прибыли АО «НЛЭ», 2020-2025 гг. млн. руб. 45
Табл. 18. Динамика объема выручки и чистой прибыли АО «ПКТ», 2020-2025 гг. млн. руб. 47
Табл. 19. Динамика объема выручки и чистой прибыли ООО «ВСК», 2020-2025 гг. млн. руб. 50
Табл. 20. Динамика объема выручки и чистой прибыли ОАО «Владморрыбпорт», 2020-2025 гг. млн. руб. 52
Табл. 21. Динамика объема выручки и чистой прибыли АО «Петролеспорт», 2020-2025 гг. млн. руб. 55
Табл. 22. Динамика объема выручки и чистой прибыли ВМТП, 2020-2025 гг. млн. руб. 57
Табл. 23. Динамика объема выручки и чистой прибыли ООО «БСК», 2020-2024 гг. млн. руб. 59

Исследования по теме «Грузовые перевозки»

Российский рынок транспортной перевозки грузов: итоги 2013 г., прогноз 2014-2015 гг.

09 июля 2014 г. 67 500 р.

Маркетинговое исследование и анализ рынка грузоперевозок в РФ, 1 полугодие 2014 г.

29 апреля 2015 г. 50 000 р.

Маркетинговое исследование рынка автомобильных грузоперевозок от 1,5 до 20 тн., Северо-Восточное направление Московской области*, 2013-2014 гг.

07 мая 2015 г. 50 000 р.

Российский рынок транспортной перевозки грузов: итоги 2019 г., прогноз до 2022 г.

12 января 2021 г. 75 000 р.

Обзор рынка международных автогрузоперевозок и тентованных автомобилей Украины. 2017 год

20 декабря 2017 г. 78 600 р.

Обзор купли-продажи грузовых вагонов в России

16 января 2014 г. 50 000 р.

Рынок автомобильных грузоперевозок в России

12 октября 2012 г. 45 000 р.

Российский рынок экспресс-доставки грузов и почты: итоги 2019 г., прогноз до 2022 г.

04 декабря 2020 г. 75 000 р.

Анализ рынка грузоперевозок в России

13 ноября 2019 г. 90 000 р.

Анализ рынка внутренних водных грузовых перевозок в России в 2008-2012 гг, прогноз на 2013-2017 гг

20 июня 2013 г. 52 500 р.

База заказчиков услуг грузоперевозки внутренним водным транспортом по реке Волга

15 мая 2015 г. 50 000 р.

Аналитический обзор российского рынка систем автоматизации управления транспортной логистикой (TMS) по итогам 2011 года

16 июля 2012 г. 90 000 р.

Маркетинговый анализ рынка автомобильных грузоперевозок России.

08 мая 2013 г. 50 000 р.

Российский рынок рынок экспресс - доставки грузов: итоги 2014 г, прогноз до 2017 г.

29 июля 2015 г. 67 500 р.

Антикризисная оперативная сводка по рынку транспортно-экспедиторских услуг

20 декабря 2012 г. 133 500 р.

Обзоры по теме «Перевозки/ логистика/ таможня»

все обзоры

26.03.2026

Рынок труда в логистике: управление дефицитом и формирование цифровой кадровой структуры

Услуги логистика и склад

В 2026 году кадровая политика в логистической отрасли усложнилась: компании работают в условиях устойчивого дефицита и вынуждены разрабатывать целые комбинации стратегий для привлечения персонала. При этом рынок труда в логистике становится неоднородным: на некоторые массовые позиции конкуренция за вакансии и рабочие места еще сохраняется, в то время как за узких специалистов с высоким уровнем цифровых компетенций идет острая борьба среди работодателей

24.03.2026

Рынок гражданских вертолетных перевозок в России: рост спроса при увеличении износа парка

Услуги пассажирские перевозки (авиа, Ж/Д, авто, морские)

Российский рынок гражданских вертолетных перевозок в 2020–2026 гг. развивается в довольно непростых условиях: спрос на перевозки растет, техника стареет, а нагрузка на сервисную инфраструктуру увеличивается. Это особенно заметно в удаленных регионах, где без использования вертолетов обеспечить необходимую транспортную связность территорий практически невозможно. В результате участники рынка вынуждены уделять повышенное внимание ремонту, модернизации и поддержанию летной годности эксплуатируемой техники.

01.11.2025

Data Driven Logistics: как данные и ИИ меняют логистику в России и мире

Услуги логистика и склад

В современной логистике акцент делается уже не просто на физическом перемещении грузов, а в первую очередь на управлении информационными потоками. Транспортные стратегии ведущих стран мира и актуальные отраслевые тренды свидетельствуют о том, что сектор переживает революцию, движимую данными и искусственным интеллектом. Бизнес переходит к управлению на основе Data Driven подхода в логистике, чтобы быстрее принимать решения и повышать прозрачность цепочек поставок.

23.10.2025

Простой вагонов и падение ставок аренды снижают эффективность использования подвижного состава РЖД

Услуги грузоперевозки (авиа, Ж/Д, авто, морские)

Важнейшими индикаторами здоровья железнодорожной отрасли являются эксплуатационные параметры и рыночные условия. Анализ данных СОЖТ за первое полугодие 2025 года показывает ухудшение эффективности использования подвижного состава на фоне снижающихся ставок аренды, что затрудняет деятельность операторов вагонов.

07.10.2025

Будущее логистики: от скорости к стратегии. Как исследования last mile помогают бизнесу расти

Услуги почтовые и курьерские услуги

Еще недавно в e-commerce действовало простое правило: кто доставит быстрее — тот и победит. Сегодня оно уже не работает. В 2025 году покупатель выбирает не того, кто «мчится», а того, кто понимает его привычки, образ жизни и ожидания. Скорость перестала быть козырем, на первый план вышли удобство, прозрачность и гибкость. Исследование предпочтений и ожиданий клиентов по доставке последней мили (last mile) поможет получить ключевые конкурентные преимущества.

17.04.2025

На Дальнем Востоке отмечается высокая потребность в современных логистических услугах и появление на этом рынке новых игроков

Услуги логистика и склад

Для оценки целесообразности создания складского центра, предлагающего комплексные услуги сопровождения грузов в г. Хабаровске, и определения экономической эффективности инвестиций в это направление деятельности в компании MegaResearch был заказан анализ рынка логистических услуг и бизнес-план с расчетом эффективности и окупаемости проекта.

23.01.2025

Рынок внутренних грузоперевозок в России: побеждает баланс между управлением рисками и клиентоориентированностью

Услуги грузоперевозки (авиа, Ж/Д, авто, морские)

По оценкам экспертов, рынок транспортных услуг является одним из ключевых секторов российской экономики. Вместе с тем, учитывая скачки цен на топливо, растущую нагрузку на пропускную способность трасс, ограничения внутри регионов и стоимость обслуживания и приобретения автотранспорта, он крайне нестабилен. Эти нюансы влияют на внутренние процессы и формируют особенности рынка.

13.04.2020

Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических условиях: 3 прогноза влияния пандемии коронавируса на отрасль

Услуги грузоперевозки (авиа, Ж/Д, авто, морские)

Ретроспективный анализ показал, что отрасль автомобильных грузоперевозок в высокой степени подвержена влиянию кризисных ситуаций. По оценкам специалистов, снижение ВВП на 1% приводит к падению рынка перевозок на 3%. Введенные в связи с распространением коронавируса ограничения вызвали значительное сокращение спроса, рост конкуренции и снижение рентабельности бизнеса. Игроки рынка уверены, что выйти из этого кризиса они смогут только при тесном взаимодействии и помощи со стороны государства. Меры господдержки отрасли уже разработаны и запущены, однако динамика рынка в ближайшей перспективе зависит от дальнейшего развития событий, связанных с обвалом цен на нефть и пандемией коронавируса. Аналитики разработали три прогнозных сценария, в самом лучшем из которых восстановление текущих объемов возможно не ранее 2022 года.

25.10.2019

Рынок перевозок новых автомобилей автовозами, эвакуаторами и вагонами-автомобилевозами в 2016-2017 гг.: оптимизация использования ресурсов при росте рынка

Услуги грузоперевозки (авиа, Ж/Д, авто, морские)

Несмотря на увеличение продаж новых автомобилей в 2017 году, основные игроки рынка их перевозки с заводов-производителей в дилерские салоны свои производственные мощности (число автовозов и вагонов-автомобилевозов) не увеличивали. Это связано с тем, что после провала продаж в 2015-2016 гг. появился избыток таких мощностей и крупные компании-перевозчики старались сокращать свои расходы, увеличивая процент загрузки имеющегося транспорта и отдавая часть заказов сторонним подрядчикам.

26.09.2019

Рынок автомобильных перевозок из ЕС в Уральский регион в 2017 году: объемы выросли, структура осталась прежней

Услуги грузоперевозки (авиа, Ж/Д, авто, морские)

В 2015-2016 гг. рынок грузовых перевозок пережил серьезные потрясения, связанные со значительным снижением спроса, переориентацией грузопотоков из-за введенных санкций и продовольственного эмбарго, а также резкой девальвацией рубля и соответствующим подорожанием импортируемой продукции. Тем не менее уже в 2017 году ситуация начала восстанавливаться, а объемы перевозок из стран ЕС существенно выросли.