Обзор рынка транспортно-экспедиторских услуг Украины
- Дата выхода отчёта: 09 января 2013 г.
- География исследования: Украина
- Период исследования: 2011 (актуализация по запросу)
- Язык отчёта: Русский
- Способ предоставления: электронный
-
Описание
-
Содержание
Общая характеристика:
Дата подготовки обзора: сентябрь 2011 года
Компания: Pro-Consulting
Способ оплаты: наличный либо безналичный расчет, предоплата
Способ получения: электронной почтой либо курьером
Форма получения: в электронном и/или в печатном виде
Количество страниц: 99, Arial, 1,5 интервал, 12 шрифт
Содержание обзора:
1. Общая характеристика транспортно-экспедиторских услуг Украины
1.1. Описание рынка
1.2. Анализ тенденций развития рынка
1.3. Анализ тенденций развития рынка транспортно-экспедиторских услуг по транспортировке нефтепродуктов
1.4. Сегментация и структурирование рынка
2. Государственное регулирование отрасли
3. Основные операторы рынка транспортно-экспедиторских услуг
3.1. Перечень основных операторов рынка и их описание
3.2. Основные операторы рынка, оказывающие транспортно-экспедиторские услуги по транспортировке нефтепродуктов
3.3. Структурирование операторов (по сегментам, группам, специализации, регионально)
3.4. Степень конкуренции и риски
4. Потребление товара на рынке
4.1. Предпочтения потребителей относительно товаров, портрет потребителя
4.2. Структурирование и сегментация потребления
4.3. Потребность в товарах на рынке
4.4. Степень удовлетворенности потребителей
5. Каналы продвижения услуг (сбыта продукции)
6. Выводы. Прогнозные показатели
7. Инвестиционная привлекательность отрасли
7.1. SWOT-анализ рыночного направления
7.2. Существующие риски и барьеры входа на рынок
Перечень графиков и диаграмм:
1. Морской и железнодорожный маршруты грузоперевозок через Украину и соседние страны
2. Железнодорожная сеть международных транспортных коридоров в Украине
3. Структура грузоперевозок в Украине в 2002-2010 годах по видам транспорта, млн. тонн
4. Объем и динамика перевозок нефти и нефтепродуктов в Украине в 2002-10 годах железнодорожным транспортом, млн. тонн, %
5. Сегментация грузоперевозок в Украине в 2010 году по видам транспорта, %
6. Структура экспорта, импорта и транзита грузов в Украине в 2010 году, %
7. Структура экспорта грузов из Украины железнодорожным транспортом в 2010 году по странам, %
8. Структура импорта грузов в Украину железнодорожным транспортом в 2010 году по странам, %
9. Структура транзита грузов через Украину железнодорожным транспортом в 2010 году по странам, %
10. Структура розничной реализации (потребления) нефтепродуктов в 1-е полугодие 2011 года, %
11. Структура промышленного потребления ДТ в 1-е полугодие 2011 года по отраслям, %
12. Структура грузоперевозок (прогноз) в Украине в 2011-2013 годах по видам транспорта, млн. тонн
Перечень таблиц:
1. Рейтинг стран по эффективности логистики в 2010 году
2. Экспорт, импорт и транзит грузов по видам транспорта, тыс. тонн
3. Темп прироста экспорта, импорта и транзита грузов по видам транспорта, в % к 2009 году
4. Структура экспорта, импорта и транзита грузов по видам транспорта, %
5. Экспорт грузов железнодорожным транспортом по товарной номенклатуре, %
6. Импорт грузов железнодорожным транспортом по товарной номенклатуре, %
7. Транзит грузов железнодорожным транспортом по товарной номенклатуре, %
8. Темпы прироста грузопотоков между Украиной и другими странами в 1-м полугодии 2011 г., % к 1-му полугодию 2010 г.
9. Крупные операторы рынка транспортно-экспедиторских услуг
10. Крупные операторы рынка по транспортировке нефтепродуктов
11. Структура форм транспортных посредников на рынке Украины
12. Парк грузовых вагонов в Украине
13. Портрет потребителя транспортно-экспедиторских услуг
14. SWOT-анализ рыночного направления
Исследования по теме «Доставка и экспедиторские услуги»
Обзоры по теме «Перевозки/ логистика/ таможня»
все обзоры
Для оценки целесообразности создания складского центра, предлагающего комплексные услуги сопровождения грузов в г. Хабаровске, и определения экономической эффективности инвестиций в это направление деятельности в компании MegaResearch был заказан анализ рынка логистических услуг и бизнес-план с расчетом эффективности и окупаемости проекта.

По оценкам экспертов, рынок транспортных услуг является одним из ключевых секторов российской экономики. Вместе с тем, учитывая скачки цен на топливо, растущую нагрузку на пропускную способность трасс, ограничения внутри регионов и стоимость обслуживания и приобретения автотранспорта, он крайне нестабилен. Эти нюансы влияют на внутренние процессы и формируют особенности рынка.

Ретроспективный анализ показал, что отрасль автомобильных грузоперевозок в высокой степени подвержена влиянию кризисных ситуаций. По оценкам специалистов, снижение ВВП на 1% приводит к падению рынка перевозок на 3%. Введенные в связи с распространением коронавируса ограничения вызвали значительное сокращение спроса, рост конкуренции и снижение рентабельности бизнеса. Игроки рынка уверены, что выйти из этого кризиса они смогут только при тесном взаимодействии и помощи со стороны государства. Меры господдержки отрасли уже разработаны и запущены, однако динамика рынка в ближайшей перспективе зависит от дальнейшего развития событий, связанных с обвалом цен на нефть и пандемией коронавируса. Аналитики разработали три прогнозных сценария, в самом лучшем из которых восстановление текущих объемов возможно не ранее 2022 года.

Несмотря на увеличение продаж новых автомобилей в 2017 году, основные игроки рынка их перевозки с заводов-производителей в дилерские салоны свои производственные мощности (число автовозов и вагонов-автомобилевозов) не увеличивали. Это связано с тем, что после провала продаж в 2015-2016 гг. появился избыток таких мощностей и крупные компании-перевозчики старались сокращать свои расходы, увеличивая процент загрузки имеющегося транспорта и отдавая часть заказов сторонним подрядчикам.

В 2015-2016 гг. рынок грузовых перевозок пережил серьезные потрясения, связанные со значительным снижением спроса, переориентацией грузопотоков из-за введенных санкций и продовольственного эмбарго, а также резкой девальвацией рубля и соответствующим подорожанием импортируемой продукции. Тем не менее уже в 2017 году ситуация начала восстанавливаться, а объемы перевозок из стран ЕС существенно выросли.

Лидерам рынка легче справиться с ростом цен на топливо, а также затратами на обслуживание своих автомобилей и оплатой проезда в системе «Платон». Кроме того, у них хорошо развиты службы поддержки водителей и ремонта автомобилей, сломавшихся в пути. Индивидуальные предприниматели и частные лица пытаются компенсировать эти проблемы меньшими тарифами и большей гибкостью в предоставлении условий сотрудничества.

Отчет составлен специалистами маркетингового агентства MegaResearch и представляет собой готовое исследование рынка автомобильных грузоперевозок за период с 2015 по 2016 год.

Уровень консолидации (доля десяти крупнейших перевозчиков) за период 2015–2016 гг. вырос на 20% и превысил аналогичный показатель США в три раза. Но это еще не предел — в странах Евросоюза монополизация рынка в 1,5–2 раза выше.

Компания MegaResearch (Мегаресерч) разработала новое исследование. Детальный обзор рынка автомобильных грузоперевозок содержит важную информацию, которая будет полезна владельцам грузовых и пассажирских транспортных компаний.