Маркетинговое исследование Рынок самолётов малой авиации в РФ
Рынок самолётов малой авиации в РФ
МАРКЕТИНГОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
Рынок самолётов малой авиации в РФ
Октябрь, 2016 г.
Оглавление
Оглавление 2
Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки) 4
Приложения (таблицы) 5
Методологические комментарии к исследованию 6
1. Обзор рынка самолётов малой авиации в РФ, 2010 — I половина 2016 гг. 8
1.1 Общая информация по рынку: 8
1.1.1 Основные характеристики исследуемой продукции 8
1.1.2 Основные характеристики анализируемого рынка 10
1.1.3 Объем и динамика рынка, 2010 — I половина 2016 гг. 10
1.1.4 Емкость рынка 11
1.1.5 Оценка текущих тенденций рынка 12
1.1.6 Оценка факторов, влияющих на рынок 12
1.2 Структура рынка, 2015 г.: 12
1.2.1 Структура рынка по типу двигателя (турбовинтовые, турбореактивные) 13
1.2.2 Структура рынка по вместимости самолётов 13
2. Анализ внешнеторговых поставок самолётов малой авиации в РФ, 2010 — I половина 2016 гг. 14
2.1 Объем и динамика импорта, 2010 — I половина 2016 гг. 14
2.2 Структура импорта, 2015 г. 14
2.3 Объем и динамика экспорта, 2010 — I половина 2016 гг. 16
2.4 Структура экспорта, 2015 г. 16
2.4.1 по компаниям–производителям 16
2.5 Баланс экспорта/импорта (за период времени: 2010-2015 гг.) 18
3. Анализ производства самолётов малой авиации в РФ, 2010 — I половина 2016 гг. 19
3.1 Объем и динамика производства 19
3.2 Структура рынка по крупнейшим производителям 19
3.3 Конкурентный анализ: крупнейшие производители 19
3.3.1 Основные производители: объем производства и доля на рынке 19
3.3.2 Обзор продукции производителя 20
4. Ценовой анализ 23
4.1 Анализ среднерыночных цен 23
4.2 Средняя цена импорта 23
5. Рекомендации и выводы по исследованию 25
5.1 Барьеры входа в отрасль 25
5.2 Законодательное регулирование и государственные программы 25
5.3 Прогноз развития рынка до 2035 г. 26
5.4 Ключевые факторы успеха крупнейших игроков рынка 27
6. Приложения 28
6.1 Перечень аэропортов РФ 28
Информация об исполнителе проекта 58
Перечень иллюстраций (диаграммы, схемы, рисунки)
Рисунок 1. Статистика пассажирских авиаперевозок в РФ 8
Рисунок 2. Структура пассажирооборота авиасообщений РФ январь-август 2016 г., в % по авиакомпаниям 9
Рисунок 3. Структура пассажирских авиаперевозок в СССР и в РФ в 2013 году, в % 9
Рисунок 4. Динамика объема рынка самолетов малой авиации, ед. 11
Рисунок 5. Сравнение емкости и объема рынка самолетов малой авиации, ***ед. 11
Рисунок 6. Структура авиапарка самолетов малой авиации по типу двигателя (турбовинтовые, турбореактивные), в % 13
Рисунок 7. Структура авиапарка самолетов малой авиации по вместимости (по количеству посадочных мест), в % 13
Рисунок 8. Пассажирский Ан-140 АК «Якутия» 20
Рисунок 9. Военно-транспортный АН-140 22
Приложения (таблицы)
Таблица 1. Статистика 2015 года по парку РФ гражданских пассажирских самолетов иностранного производства, ед. 10
Таблица 2. Статистика 2015 года по парку РФ гражданских пассажирских самолетов отечественного производства, ед. 10
Таблица 3. Расчет объема рынка самолетов малой авиации, ед. 11
Таблица 4. Объем импорта пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок 14
Таблица 5. Статистика импорта пассажирских самолетов для местных/региональных пассажирских авиаперевозок за период 2010-2016 гг. 15
Таблица 6. Статистика экспорта пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок по классам самолетов за период 2010-2016 гг. 16
Таблица 7. Статистика экспорта пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок по классам самолетов за период 2010-2016 гг. 17
Таблица 8. Баланс экспорта/импорта пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок по классам самолетов за период 2010-2016 гг. 18
Таблица 9. Динамика производства пассажирских самолетов в РФ, 2010 — I половина 2016 гг. 19
Таблица 10. Основные ЛТХ самых популярных турбореактивных и турбовинтовых самолетов для местных/региональных авиаперевозок (пассажировместимостью 30-50 мест) 21
Таблица 11. Диапазон цен на новые самолеты для местных/региональных авиалиний 23
Таблица 12. Средние цены импортных поставок в РФ за период 2010-2016 гг. в зависимости от класса пасажировместимости самолета 23
Таблица 13. Реестр аэропортов РФ 28
Методологические комментарии к исследованию
Настоящее исследование представляет собой маркетинговое исследование рынка самолётов малой авиации в РФ.
Период исследования – 2010-2016 (1-ое полугодие) гг.
Актуальность исследования – октябрь 2016 года.
Объект и предмет исследования
Объектом исследования является рынок самолётов малой авиации в РФ.
Модели рассматриваемых пассажирских самолетов: ***.
Цели и задачи исследования
Цель исследования: анализ перспектив рынка самолётов малой авиации в РФ.
Задачи исследования:
Анализ ситуации на рынке;
Анализ импорта/экспорта самолетов данного класса;
Анализ рынка местных/региональных авиаперевозок;
Конкурентный анализ рынка.
Методология исследования
В рамках исследования предполагается использовать следующие методы сбора информации:
Анализ открытых источников информации – «кабинетное исследование» (печатные деловые и специализированные СМИ, электронные деловые и специализированные издания, рекламные и информационные материалы компаний – участников рынка, аналитические обзорные статьи в прессе, результаты ранее проведенных маркетинговых исследований в данной области, материалы отраслевых учреждений и данные надзорных и контролирующих органов государственной власти).
Источники информации
База данных государственных органов статистики (информация по производственным показателям крупных компаний, по показателям финансово-экономической деятельности более чем 4,5 млн. российских предприятий, отраслевые показатели);
Отраслевая статистика;
Данные государственных структур, в том числе Министерства экономического развития, Федеральной таможенной службы России (ФТС РФ), ОАО «РЖД»;
Специализированные базы данных Агентства «MegaResearch»;
Рейтинги;
Информационные ресурсы участников рынка; профессиональные порталы;
Материалы сайтов исследуемой тематики (web-ресурсы производителей и поставщиков, электронные торговые площадки, доски объявлений, специализированные форумы, Интернет-магазины);
Региональные и федеральные СМИ;
Ассоциация производителей плодов, ягод и посадочного материала (АППЯПМ)
Порталы раскрытия информации (отчетность открытых акционерных обществ);
Опросы основных участников рынка.
Общепринятые сокращения
ФСГС РФ – Федеральная служба государственной статистики РФ;
ФТС РФ – Федеральная таможенная служба РФ;
СМР – строительно-монтажные работы;
ТРДД - двухконтурный турбореактивный двигатель;
ЛТХ – летно-технические характеристики.
ТВД – турбовинтовые двигатели;
ТРД - турбореактивные двигатели;
ВС – воздушное судно;
ВПП – взлетно-посадочная полоса.
Обзор рынка самолётов малой авиации в РФ, 2010 — I половина 2016 гг.
Общая информация по рынку:
Основные характеристики исследуемой продукции
Рынок самолетов малой авиации полностью зависим от организации местного и регионального авиасообщения, который, в свою очередь, зависит от общего объема пассажирских авиаперевозок в стране.
Рынок пассажирских авиаперевозок уверенно развивался в период 2010-2014 гг., однако с 2015 года ввиду кризисных явлений в экономике и значительного падения реального уровня доходов населения, пассажирские авиаперевозки стали снижаться.
Рисунок 1. Статистика пассажирских авиаперевозок в РФ
Источник: Росавиация favt.ru
Сокращение платежеспособности населения в 2014-2015 гг., закрытие популярных туристических маршрутов и уход с рынка авиакомпании «Трансаэро» привели к тому, что к концу 2015 года сегмент пассажирских авиаперевозок кардинально поменял структуру и инвестиционные возможности. В целом происходит глобализация рынка, сокращается доля небольших авиакомпания, доля ПАО «Аэрофлот» вместе с дочерними компаниями («Победа», «Россия», «Оренбургские авиалинии») неуклонно растет.
Рисунок 2. Структура пассажирооборота авиасообщений РФ январь-август 2016 г., в % по авиакомпаниям
***
Источник: Росавиация, МинТранс России
Таким образом, совокупно ПАО «Аэрофлот» вместе с дочерними компаниями обеспечивает более ***% пассажирооборота авиасообщений РФ.
Во внутреннем воздушном сообщении продолжается процесс вытеснения региональных и местных авиаперелетов магистральными рейсами и концентрация перевозок через московский авиационный узел. К настоящему времени уже три четверти всех внутренних перелетов связаны с московскими аэропортами: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Рисунок 3. Структура пассажирских авиаперевозок в СССР и в РФ в 2013 году, в %
***
Источник: Росавиация, МинТранс России
Доля региональных и местных воздушных перевозок в настоящее время чрезвычайно мала – ***%, соответственно. Для сравнения, в 1990 г. ситуация была обратная. Три четверти всех перелетов совершались по региональным и местным маршрутам, и только четверть поездок – через московский авиационный узел.
В 70-80 гг. прошлого столетия в СССР активно использовались регулярные авиарейсы местного и регионального авиасообщения (от 150 до 500 км), которые сейчас практически неактуальны, например, Екатеринбург-Челябинск (170 км) или Новосибирск-Кемерово (250 км). В крупных городах, кроме основного аэропорта для местного и регионального авиасообщения активно функционировали и городские аэропорты, которые в большинстве своем, в данный момент пришли в запустение.
На протяжении последних 25 лет производство отечественных самолетов для местных/региональных авиаперевозок в РФ практически отсутствовало, исключением можно назвать лишь выпуск в незначительном количестве самолета Ан-***, пришедший на смену Ан-24.
Существующий парк отечественных самолетов для местной/региональной авиации можно признать сильно устаревшим: ***.
Ниже приведем статистику парка пассажирских самолетов в РФ иностранного производства.
Таблица 1. Статистика 2015 года по парку РФ гражданских пассажирских самолетов иностранного производства, ед.
***
Источник: Федеральное агентство воздушного транспорта, онлайн авиажурнал www.aex.ru
Таким образом, в настоящее время в РФ используется *** импортных пассажирских самолетов, *** из которых можно отнести к категории самолетов для местных авиалиний с пассажировместимостью *** мест.
Приведем статистику парка пассажирских самолетов в РФ отечественного производства.
Таблица 2. Статистика 2015 года по парку РФ гражданских пассажирских самолетов отечественного производства, ед.
***
Источник: Федеральное агентство воздушного транспорта, онлайн авиажурнал www.aex.ru
Таким образом, в настоящее время в РФ используется *** отечественных пассажирских самолетов, *** из которых можно отнести к категории самолетов для местных авиалиний с пассажировместимостью *** мест.
Приведем ниже в Таблице общую структуру самолётов местных авиалиний в РФ. ***
Основные характеристики анализируемого рынка
Исходя из проведенного анализа производства, импорта, статистики авиапарка самолетов для местных/региональных авиаперевозок, были выделены следующие характеристики рынка РФ.
***.
Объем и динамика рынка, 2010 — I половина 2016 гг.
Объем рынка рассчитывается по классическому балансовому методу: Объем рынка = Объем производства + Импорт – Экспорт.
Расчет приведен в Таблице ниже.
Таблица 3. Расчет объема рынка самолетов малой авиации, ед.
|
Параметр/год |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 (1-п/г) |
|
Производство самолетов в РФ |
|||||||
|
Импорт самолетов в РФ |
|||||||
|
Экспорт самолетов из РФ |
|||||||
|
ИТОГО, объем рынка, ед. |
Источник: ФСГС РФ, ФТС РФ, аналитика MegaResearch
Как видно из таблицы, за рассматриваемый период объемы рынка варьируются от ***ед. самолетов в год, при том, что, как было показано выше, в эксплуатации находится *** самолета данной категории.
Представим на Рисунке динамику объема рынка самолетов малой авиации за период 2010-2016 гг.
Рисунок 4. Динамика объема рынка самолетов малой авиации, ед.
***
Источник: ФСГС РФ, ФТС РФ, аналитика MegaResearch
Таким образом, в количественном выражении максимальный объем рынка был достигнут в 2013 году – *** ед. самолётов.
Емкость рынка
Емкость рынка – это максимальный объем продаж, которого могут достигать все компании рынка в течение определенного периода. Поскольку невозможно всех потенциальных потребителей заставить купить конкретный продукт, это понятие носит теоретический характер и используется только для того, чтобы дать представление о пределах насыщения рынка.
Эксперты ранка оценивают потенциальные потребности российского рынка самолетов для местных/региональных авиаперевозок минимально в объеме *** самолетов/год.
Рисунок 5. Сравнение емкости и объема рынка самолетов малой авиации, ***ед.
***
Источник: экспертные интервью, аналитика MegaResearch
Таким образом, емкость рынка превышает объем 4,2 раза. Причины такой значительной разницы емкости рынка и объема рынка для 2015 года следующие:
- ***.
Оценка текущих тенденций рынка
В ходе проведения исследования были выявлены следующие тенденции рынка.
Уменьшение количества авиакомпаний-эксплуатантов воздушных судов
Экономический кризис, начавшийся в 2014 году, в значительной мере ударил по рентабельности и финансовой устойчивости авиаперевозчиков. С рынка ушли не только некоторые крупные игроки (речь в первую очередь про «ТрансАэро»), но и часть местных/региональных авиаперевозчиков.
***
Оценка факторов, влияющих на рынок
В контексте исследования были выявлены основные факторы, влияющие на рынок. Приведем данные ниже в Таблице.
Таблица 4. Основные факторы, влияющие на рынок, их оценка
|
Факторы рынка |
Влияние данного фактора на рынок самолетов |
Оценка общего влияния на рынок по 10-ти бальной шкале |
|
Государственная поддержка производителей ВС |
Возможность планомерной реализации программ производства пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок |
10 |
|
*** |
*** |
*** |
Источник: экспертные интервью, аналитика MegaResearch
Таким образом, наибольшее влияние на рынок оказывают следующие факторы:
Государственная поддержка производителей ВС;
***.
Структура рынка, 2015 г.:
Структура рынка по типу двигателя (турбовинтовые, турбореактивные)
Для анализа самолетов по типу двигателя (турбовинтовые, турбореактивные) более целесообразно было рассматривать существующий парк самолетов в РФ, а не только поставки 2015 года, поскольку они носят единичный характер.
Ниже на Рисунке представим структуру авиапарка в РФ в данном сегменте самолетов.
Рисунок 6. Структура авиапарка самолетов малой авиации по типу двигателя (турбовинтовые, турбореактивные), в %
***
Источник: экспертные интервью, аналитика MegaResearch
Таким образом, почти ***% используемых самолетов для местных/региональных авиаперевозок имеет турбовинтовые двигатели *** и только 37% самолетов турбореактивные ***.
Структура рынка по вместимости самолётов
Для анализа самолетов по вместимости более целесообразно было рассматривать существующий парк самолетов в РФ, а не только поставки 2015 года, поскольку они носят единичный характер.
Ниже на Рисунке представим анализ парка самолетов малой авиации в РФ по вместимости салона (по количеству посадочных мест).
Рисунок 7. Структура авиапарка самолетов малой авиации по вместимости (по количеству посадочных мест), в %
***
Источник: экспертные интервью, аналитика MegaResearch
Таким образом, почти *** % используемых самолетов для местных/региональных авиаперевозок имеет *** кресел для пассажиров (самолеты ***).
Анализ внешнеторговых поставок самолётов малой авиации в РФ, 2010 — I половина 2016 гг.
Объем и динамика импорта, 2010 — I половина 2016 гг.
Представим ниже в Таблице результаты анализа импортных поставок самолетов для местных/региональных авиаперевозок в РФ за период 2010-2016 гг.
Таблица 4. Объем импорта пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок
|
Параметр/год |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 (1-п/г) |
|
Кол-во самолетов |
|||||||
|
Сумма, импорта, $ |
Источник: ФТС РФ, анализ MegaResearch
Таким образом, сумма импорта по годам полностью зависит от количества и спецификации поставляемых самолетов.
Структура импорта, 2015 г.
Ввиду того, что поставки самолетов носят единичный характер, для целей проекта решено было рассмотреть статистику импорта за период 2010-2016 гг., с указанием информации:
- по странам-производителям;
- по компаниям–производителям;
- по компаниям-получателям;
- по регионам получения.
Таблица 5. Статистика импорта пассажирских самолетов для местных/региональных пассажирских авиаперевозок за период 2010-2016 гг.
|
Год поставки самолета |
Марка/ модель самолета |
Кол-во самолетов |
Статистическая стоимость самолета, $ |
Общая сумма поставки, $ |
Предприятие-производитель, страна |
Предприятие-поставщик |
Предприятие-получатель |
Место получение самолета |
Источник: ФТС РФ, анализ MegaResearch
Таким образом, можно сделать вывод, что самым основным импортируемым самолетом за рассматриваемый период стал ***.
Объем и динамика экспорта, 2010 — I половина 2016 гг.
Ниже приведем результаты анализа экспортных поставок отечественных самолетов
Таблица 6. Статистика экспорта пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок по классам самолетов за период 2010-2016 гг.
|
Параметр /год |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 (1-п/г) |
|
Кол-во самолетов |
|||||||
|
Сумма, экспорта, $ |
Источник: ФТС РФ, анализ MegaResearch
Таким образом, за рассматриваемый промежуток времени на экспорт была осуществлена поставка самолета *** за млн $.
Структура экспорта, 2015 г.
по компаниям–производителям
Ввиду того, что поставки самолетов носят единичный характер, для целей проекта решено было рассмотреть статистику экспорта за период 2010-2016 гг.
Таблица 7. Статистика экспорта пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок по классам самолетов за период 2010-2016 гг.
|
Год поставки самолета |
Марка/модель самолета |
Количество самолетов |
Статистическая стоимость самолета, $ |
Общая сумма поставки, $ |
Предприятие-производитель, страна |
Предприятие-поставщик |
Предприятие-получатель, страна |
Место получение самолета |
Источник: ФТС РФ, анализ MegaResearch
Баланс экспорта/импорта (за период времени: 2010-2015 гг.)
Ниже приведем баланс экспорта/импорта (за период времени: 2010-2015 гг.)
Таблица 8. Баланс экспорта/импорта пассажирских самолетов для местных/региональных авиаперевозок по классам самолетов за период 2010-2016 гг.
***
Источник: ФТС РФ, анализ MegaResearch
Таким образом, наблюдается ***.
Анализ производства самолётов малой авиации в РФ, 2010 — I половина 2016 гг.
Объем и динамика производства
Был проведен анализ производства самолётов малой авиации в РФ, 2010 — I половина 2016 гг. Представим данные ниже в таблице.
Таблица 9. Динамика производства пассажирских самолетов в РФ, 2010 — I половина 2016 гг.
***
Источник: ФТС РФ, анализ MegaResearch
Таким образом, за рассматриваемый промежуток времени в РФ было выпущено *** самолётов малой авиации.
Структура рынка по крупнейшим производителям
Поскольку за рассматриваемый промежуток времени (2010-2016 гг.), производился только один самолет ***.
Конкурентный анализ: крупнейшие производители
Основные производители: объем производства и доля на рынке
Как уже было указано в объемах производства самолетов в РФ единственным производителем самолетов для местных/региональных авиаперевозок в РФ является ОАО «Авиакор».
1. ОАО «Авиакор – авиационный завод», г. Самара, ул. Земеца, 32www.aviacor.ru
Завод относится к числу немногих предприятий России, которые обладают опытом в области серийного производства гражданских и военных самолётов из деталей, узлов и агрегатов собственного производства.
Основная сфера деятельности ОАО «Авиакор – авиационный завод» - производство, ремонт и обслуживание самолетов Ту-154 и Ан-140, поставка компонентов для авиационной техники.
В данный момент, без утвержденных и согласованных государственных программ по производству самолетов Ту-154 и Ан-140, будущее данного предприятия не определено. Ранее в пресс была информация о переговорах на государственном уровне с «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» о потенциальной возможности налаживания производства Ил-114 на заводе «Авиакор».
Обзор продукции производителя
Ниже приведем описание самолета Ан-140.
Ан-140
Турбовинтовой Антонов Ан-140, служит для перевозки пассажиров и транспортировки грузов, и предназначен для использования на местных и региональных авиалиниях с плотной пассажирской загруженностью. Самолет Ан-140 может эксплуатироваться как на обычных, так и на не подготовленных и грунтовых аэродромах. Ан-140, является первым региональным авиалайнером с турбовинтовыми двигателями, спроектированным в независимой Украине, на АНТК «Антонов», после распада СССР. В первую очередь Ан-140, был разработан для замены устаревшего турбовинтового пассажирского самолета Ан-24.
Рисунок 8. Пассажирский Ан-140 АК «Якутия»
Источник: avia.pro, анализ MegaResearch
Работа над новым турбовинтовым самолетом, для региональных авиалиний, была начала научно-техническим комплексом имени Антонова совместно с Харьковским авиационным производственным предприятием в июне 1993 года.
Основной задачей при проектировании Ан-140, было создание максимально надежной, экономичной, удобной в техническом обслуживании машины с возможностью дальнейшей модернизации. В феврале 1994 года, программа по постройке Ан-140 получила статус государственной. 6 июня 1997 года первый вариант самолета был готов и передан для прохождения лётных испытаний и наземных тестов. Первый полет новый самолет совершил 17 сентября 1997 года.
Таблица 10. Основные ЛТХ самых популярных турбореактивных и турбовинтовых самолетов для местных/региональных авиаперевозок (пассажировместимостью 30-50 мест)
|
Параметр |
АН-140 |
|
Тип самолета |
Турбовинтовой |
|
Пассажировместимость |
52 |
|
Длина, м |
22,6 |
|
Размах крыла, м |
25,5 |
|
Высота, м |
8,2 |
|
Диаметр фюзеляжа, м |
2,6 |
|
Масса пустого самолёта, тонн |
12 810 |
|
Максимальная взлётная масса, тонн |
21 000 кг (Ан-140), 21 500 кг (Ан-140-100) |
|
Силовая установка |
2 ТРДД ТВЗ-117ВМА-СБМ1 или PW-127A |
|
Максимальная скорость, км/ч |
540 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
510 |
|
Дальность полета, км |
2 300 |
|
Максимальная высота, м |
7 600 |
|
Ссылка на характеристики самолета |
http://avia.pro/blog/antonov-140-foto-video-shema-salona-harakteristiki-otzyvy |
Источник: avia.pro, анализ MegaResearch
Ан-140 обладает и высокими показателями в плане топливной эффективности, средний расход которого составляет 600 килограмм в час. Сертификация турбовинтового Ан-140 предполагает также использовать его и в качестве грузопассажирского варианта. Производителями самолета также предлагается Ан-140, с салоном повышенного комфорта, который может быть разделен на три зоны. Данная, административная версия самолета, рассчитана на перевозку до 30 человек. Помимо этого, самолет может быть легко модернизирован в различные варианты, как для гражданского, так и для военного применения.
Рисунок 9. Военно-транспортный АН-140
Источник: avia.pro, анализ MegaResearch
Самолёт может быть использован в качестве геологоразведочного, санитарного, поисково-спасательного, военно-транспортного и патрульного самолета. По этой причине Ан-140 является также и многоцелевым самолетом.
Ценовой анализ
Анализ среднерыночных цен
Приведем ценовой разбег на самолеты для местных/региональных авиалиний, которые продолжают выпускаться в настоящий момент.
Таблица 11. Диапазон цен на новые самолеты для местных/региональных авиалиний
|
Модель самолёта |
Тип самолета |
Страна-производитель |
Контрактная цена поставки в зависимости от комплектации |
Источник: avia.pro, анализ MegaResearch
Таким образом, можно видеть, что контрактная цена на турбореактивные самолеты несколько выше, чем на аналогичные по классу турбовинтовые.
Средняя цена импорта
Согласно статистике импортных поставок, приведённой в п.2.2., были определены средние цены импортных поставок в РФ за период 2010-2016 гг. в зависимости от класса пасажировместимости самолета.
Таблица 12. Средние цены импортных поставок в РФ за период 2010-2016 гг. в зависимости от класса пасажировместимости самолета
|
Класс самолета |
Кол-во самолетов |
Сумма импорта, $ |
Средняя цена импорта в РФ, $ |
|
Пассажирские самолеты 30-50 мест |
|||
|
Пассажирские самолеты 50-79 мест |
Источник: ФТС РФ, анализ MegaResearch
Таким образом, можно видеть, что средняя стоимость импорта самолетов вместимостью 30-50 п.м. значительно ниже стоимости импорта самолетов вместимостью 50-79 п.м. Объясняется это тем, что ***.
Рекомендации и выводы по исследованию
Барьеры входа в отрасль
Ниже приведем описание барьеров развития отрасли.
Состояние местных/региональных аэропортов
***
Высокие тарифы на авиабилеты
***
Снижение уровня реальных доходов населения
***
Частичная утрата отрасли производства гражданских самолетов
***
Законодательное регулирование и государственные программы
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 303 г. Москва утверждена государственная программа Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы» 1 .
Основным инструментом государственной поддержки развития внутреннего рынка авиаперевозок является программа субсидирования региональных авиаперевозок.
Основными направлениями этой программы являются:
субсидирование федеральных казенных предприятий, создаваемых на базе аэродромов регионального и местного значения;
субсидирование аэродромов, находящихся в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;
субсидирование воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока и Сибири в европейскую часть страны и в обратном направлении, и из Калининградской области в европейскую часть страны и в обратном направлении;
субсидирование региональных (межсубъектовых) воздушных перевозок пассажиров в Северо-Западном, Сибирском, Уральском и Дальневосточном федеральных округах;
субсидирование лизинга воздушных судов для осуществления региональных и местных воздушных перевозок.
Действующая государственная программа субсидирования авиаперевозок на период до 2020 года предусматривает общий объем финансирования 5 млрд руб.
Поддержка регионального авиасообщения в 2016 году
Росавиация опубликовала актуализированный перечень субсидируемых маршрутов в 2016 году в рамках реализации Постановления Правительства РФ от 25.12.2013 № 1242. Программа запущена с целями: поддержать региональные воздушные перевозки, сформировать региональную маршрутную сеть.
В перечне 115 маршрутов между 67 городами. В число узловых аэропортов вошли воздушные гавани Анапы, Бугульмы, Геленджика, Владивостока, Волгограда, Екатеринбурга, Иркутска, Казани, Калининграда, Калуги, Краснодара, Красноярска, Магадана, Минеральных Вод, Нарьян-Мара, Новосибирска, Перми, Ростова-на-Дону, Самары, Санкт-Петербурга, Сочи, Сыктывкара, Томска, Тюмени, Хабаровска, Южно-Сахалинска, Уфы, Якутска.
Жители Санкт-Петербурга дешевле среднерыночных могут приобрести авиабилеты в Брянск, Владимир, Котлас (рейсы выполняет авиакомпания «Псковавиа»), Бугульму (авиакомпания «ЮВТ Аэро»), Иваново (Red Wings), Калугу («Комиавиатранс»), Киров, Липецк, Петрозаводск, Элисту (рейсы выполняет «Руслайн»), Кострому («Костромское авиапредприятие»), на Соловки («Турухан»).
Получили субсидии авиарейсы на курорты: Брянск-Анапа, Кострома-Анапа, Калуга-Анапа, Брянск-Геленджик, Брянск-Минводы, Волгоград-Минводы, Калуга-Минводы, Курск-Минводы, Тюмень-Минводы, Брянск-Сочи, Бугульма-Сочи, Калуга-Сочи, Иваново-Сочи, Липецк-Сочи, Ростов-на-Дону-Сочи.
***
Прогноз развития рынка до 2035 г.
Переходя к прогнозу развития рынка самолётов малой авиации приведем сравнение с распределение авиаперевозок в РФ и США. ***
Ключевые факторы успеха крупнейших игроков рынка
Рассматривая период развития отрасли 2010-2016 гг., учитывая общий упадок отрасли в нашей стране нельзя привести примеры успешных игроков рынка. ***
Приложения
Перечень аэропортов РФ
Таблица 13. Реестр аэропортов РФ
|
№ п/п |
Наименование аэродрома |
Сертификат (Свидетельство), дата выдачи и срок действия |
Лицо, эксплуатирующее аэродром / вертодром |
Класс аэродрома/ вертодрома |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
|
Архангельское МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
1. |
Архангельск (Талаги) |
Сертификат МАК № 061А-М, 27.09.2013 03.08.2018 |
ОАО «Аэропорт Архангельск» |
В |
|||
|
2. |
Нарьян-Мар |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № б/н, 17.08.1998 25.07.2018 |
ОАО «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» |
В |
|||
|
3. |
Васьково |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-03 21.04.2014 22.04.2016 |
ОАО «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд» |
Г |
|||
|
4. |
Лешуконское |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-05 16.01.1976 30.11.2019 |
ОАО «Аэропорт Лешуконское» |
Г |
|||
|
5. |
Амдерма |
Сертификат Росавиации № АД 00025 28.04.2015 28.04.2020 |
ФКП «Аэропорт Амдерма» |
В |
|||
|
6. |
Мезень |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-08 20.05.2010 20.05.2017 |
ОАО «2-ой Архангельский ОАО» |
Г |
|||
|
7. |
Нижняя Пеша |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-11 16.01.1976 22.09.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО |
Е |
|||
|
8. |
Соловки |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-12 15.07.1985 29.12.2018 |
ОАО «2-ой Архангельский ОАО» |
Г |
|||
|
9. |
Вожгоры |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-18 16.01.1976 01.06.2016 |
ОАО «Аэропорт Лешуконское» |
Е |
|||
|
10. |
Койнас |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-19 17.01.1993 01.06.2016 |
ОАО «Аэропорт Лешуконское» |
Е |
|||
|
11. |
Ценогоры |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-20 16.01.1976 01.06.2016 |
ОАО «Аэропорт Лешуконское» |
Е |
|||
|
12. |
Олема |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-21 16.01.1976 01.06.2016 |
ОАО «Аэропорт Лешуконское» |
Е |
|||
|
13. |
Несь |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-24 16.01.1976 02.07.2016 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
14. |
Усть-Кара |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-25 08.10.2001 10.08.2016 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
15. |
Варандей |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 10-9 08.12.2000 22.07.2018 |
ООО «ЮТэйр-Экспрес» |
Г |
|||
|
16. |
Вижас |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-28 20.09.1981 22.09.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
17. |
Лабожское |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-29 21.10.2002 10.10.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
18. |
Индига |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-30 24.10.81 20.04.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
19. |
Каратайка |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-31 24.02.81 03.06.2016 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
20. |
Коткино |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-33 24.10.81 22.09.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
21. |
Ома |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-36 24.10.81 22.09.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
22. |
Снопа |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-40 24.10.1981 20.04.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
23. |
Харута |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-43 24.10.1981 22.09.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
24. |
Хорей-вер |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-44 24.10.1981 20.04.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
25. |
Шойна |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-45 16.01.1976 02.07.2016 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
26. |
Белушье |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-46 24.10.1981 20.04.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
27. |
Волоковая |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-47 24.10.1981 22.09.2017 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
28. |
Чижа |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 1-48 25.01.1993 02.07.2016 |
ОАО «Нарьян-Марский ОАО» |
Е |
|||
|
Северо-Западное МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
29. |
Санкт-Петербург (Пулково) |
Сертификат МАК № 031 А-М 17.01.2014 20.01.2019 |
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» |
А |
|||
|
30. |
Калининград (Храброво) |
Сертификат МАК № 021 А-М 27.12.2013 29.12.2018 |
ЗАО «Аэропорт «Храброво» |
В |
|||
|
31. |
Петрозаводск (Бесовец) |
Сертификат МАК № 021 А-М 16.11.2015 11.11.2016 |
БУ Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск» |
В |
|||
|
32. |
Череповец |
Сертификат МАК № 096 А-М 15.03.2012 19.03.2017 |
ООО «Авиапредприятие «Северсталь» |
В |
|||
|
33. |
Псков (Кресты) |
Сертификат МАК № 074 А-М 31.05.2011 31.05.2016 |
ОАО «Псковавиа» |
В |
|||
|
34. |
Мурманск |
Сертификат МАК № 006 А-М 22.12.2011 12.10.2016 |
ОАО «Аэропорт Мурманск» |
В |
|||
|
35. |
Апатиты (Хибины) |
Сертификат Росавиации № АД 0004 20.06.2014 20.06.2019 |
ОАО «Аэропорт» |
В |
|||
|
36. |
Вологда |
Свидетельство о государственной регистрации аэродрома № 10-72 от 27.04.2015 |
ОАО «Вологодское авиационное предприятие» |
Г |
|||
|
37. |
Великий Устюг |
Свидетельство о государственной регистрации аэродрома № 10-73 от 27.04.2015 |
ОАО «Вологодское авиационное предприятие» |
Д |
|||
|
Коми МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
38. |
Сыктывкар |
Сертификат МАК № 051 А-М 29.05.2013 02.06.2018 |
ОАО «Комиавиатранс» |
В |
|||
|
39. |
Воркута |
Сертификат Росавиации № АД 0007 10.07.2014 10.07.2019 |
ОАО «Комиавиатранс» |
В |
|||
|
40. |
Ухта |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 72 12.04.1993 29.04.2018 |
ОАО «Комиавиатранс» |
В |
|||
|
41. |
Усинск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 77 02.04.1996 14.08.2016 |
ОАО «Комиавиатранс» |
В |
|||
|
Восточно-Сибирское МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
42. |
Иркутск |
Сертификат МАК № 054 А-М 10.07.2014 15.07.2019 |
ОАО «Международный Аэропорт Иркутск» |
Б |
|||
|
43. |
Братск |
Сертификат МАК № 054 А-М 16.09.2015 18.09.2020 |
ПАО «АэроБратск» |
Б |
|||
|
44. |
Улан-Удэ (Мухино) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 70 18.12.1996 16.04.2017 |
ООО «Аэропорт Байкал (Улан-Удэ)» |
В |
|||
|
45. |
Чита (Кадала) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 82 22.12.1993 29.10.2017 |
ОАО «АэроЧита» |
В |
|||
|
46. |
Усть-Кут |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 2/71 10.04.2007 10.04.2017 |
ОАО «Аэропорт Усть-Кут» |
Г |
|||
|
47. |
Мама |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 2/40 29.12.2009 10.06.2016 |
ООО «Мамский аэропорт» |
Г |
|||
|
48. |
Бодайбо |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 2/7 20.03.2008 10.03.2018 |
Бодайбинское авиапредприятие, ЗАО «Ленсиб» |
Г |
|||
|
49. |
Киренск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 2/24 06.05.2005 15.12.2017 |
ООО «Аэропорт «Киренск» |
Г |
|||
|
50. |
Ербогачен |
Сертификат Росавиации № 2/9 19.06.2015 19.06.2020 |
ООО «Аэропорт «Киренск» |
Д |
|||
|
51. |
Нижнеудинск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 2/46 20.02.2007 20.02.2017 |
ООО «Аэропорт «Нижнеудинск» |
Е |
|||
|
52. |
Нижнеангарск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 2/45 10.10.2006 01.10.2016 |
ОАО «Аэропорты Бурятии» |
Д |
|||
|
53. |
Таксимо |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 2/65 20.03.2007 0.03.2017 |
ОАО «Аэропорты Бурятии» |
Г |
|||
|
54. |
Чара |
Сертификат Росавиации № 5/9 03.11.2015 03.11.2020 |
ООО «Аэропорт» |
Г |
|||
|
55. |
Иркутск-2 (Восточный) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 110 – С 28.06.2006 20.07.2016 |
ИАЗ-филиала ОАО «Корпорация «Иркут» |
В |
|||
|
Тюменское МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
56. |
Белоярский |
Сертификат Росавиации № АД 00027 15.05.2015 15.05.2020 |
ОАО «Аэропорт Белоярский» |
В |
|||
|
57. |
Бованенково |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3 19.10.2012 19.10.2017 |
ООО Авиапредприятие «Газпром авиа» |
Б |
|||
|
58. |
Когалым |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 23 23.07.1993 10.04.2018 |
ООО «Международный аэропорт Когалым» |
В |
|||
|
59. |
Кондинское |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 11-27 18.06.2002 01.06.2016 |
ЗАО «Кондаавиа» |
Е |
|||
|
60. |
Надым |
Сертификат Росавиации № АД 0008 16.07.2014 16.07.2019 |
ОАО «Надымское авиапредприятие» |
Б |
|||
|
61. |
Нижневартовск |
Сертификат МАК № 072 А-М 11.12.2012 11.12.2017 |
ОАО «Нижневартовскавиа» |
Б |
|||
|
62. |
Новый Уренгой |
Сертификат Росавиации № АД 00010 25.08.2014 25.08.2019 |
ОАО «Новоуренгойский ОАО» |
В |
|||
|
63. |
Ноябрьск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 50 01.12.1993 13.12.2018 |
ОАО «Аэропорт Сургут» |
В |
|||
|
64. |
Нягань |
Сертификат Росавиации № АД 00015 10.10.2014 10.10.2019 |
ОАО «Аэропорт Нягань» |
В |
|||
|
65. |
Плеханово |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 11-34 11.02.2009 30.01.2017 |
ОАО «Аэропорт Рощино» |
Е |
|||
|
66. |
Сабетта |
Сертификат Росавиации № АД 00021 09.12.2014 09.12.2019 |
ООО «Международный аэропорт Сабетта» |
Б |
|||
|
67. |
Салехард |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 101 12.09.1997 21.11.2017 |
ОАО «Аэропорт Салехард» |
Б |
|||
|
68. |
Советский |
Сертификат Росавиации № АД 00012 08.09.2014 08.09.2019 |
ООО «Аэропорт Советский» |
В |
|||
|
69. |
Сургут |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 64 03.06.1994 13.12.2016 |
ОАО «Аэропорт Сургут» |
Б |
|||
|
70. |
Тарко – Сале |
Сертификат Росавиации № 7/03 25.05.2015 25.05.2020 |
ГУП ЯНАО «Аэропорт Тарко – Сале» |
Г |
|||
|
71. |
Толька |
Сертификат Росавиации № 7/02 03.11.2014 03.11.2017 |
ГУП ЯНАО «Аэропорты Мангазеи» |
Г |
|||
|
72. |
Тюмень (Рощино) |
Сертификат МАК № 053 А-М 28.10.2014 03.07.2018 |
ОАО «Аэропорт Рощино» |
Б |
|||
|
73. |
Урай |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 75 10.03.1995 02.06.2015 |
ОАО «Аэропорт Урай» |
В |
|||
|
74. |
Уренгой |
Сертификат Росавиации № 7/01 16.06.2014 16.06.2019 |
ГУП ЯНАО «Аэропорты Мангазеи» |
Г |
|||
|
75. |
Ханты – Мансийск |
Сертификат МАК № 094 А-М 17.10.2014 26.02.2017 |
ООО «Юграавиа» |
Б |
|||
|
76. |
Ямбург |
Сертификат Росавиации № АД 00024 20.03.2015 20.03.2020 |
ООО АП «Газпром авиа» |
В |
|||
|
Саха (Якутское) МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
77. |
Айхал |
Сертификат Росавиации № АД 0001/13 16.07.2014 16.07.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
78. |
Алдан |
Сертификат Росавиации № АД 0016/13 07.12.2015 07.12.2018 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Д |
|||
|
79. |
Батагай |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №19-4 30.12.1981 30.11.2017 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
80. |
Белая Гора |
Сертификат Росавиации № АД 0009/13 05.02.2015 05.02.2020 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
81. |
Верхневилюйск |
Сертификат Росавиации № АД 0002/13 15.08.2014 16.08.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
82. |
Вилюйск |
Сертификат Росавиации № АД 0003/13 11.09.2014 11.09.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
83. |
Депутатский |
Сертификат Росавиации № АД 0010/13 10.02.2015 10.02.2020 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
84. |
Жиганск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №19-10 05.05.1980 05.12.2016 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
85. |
Зырянка |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №19-11 14.04.2008 05.12.2017 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
86. |
Ленск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 19-15 24.06.1998 17.06.2018 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
87. |
Маган |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №19-3 24.06.2008 24.06.2018 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
88. |
Мирный |
Сертификат Росавиации № АД 0009 25.08.2014 25.08.2019 |
Мирнинское авиационное предприятие АК «АЛРОСА» (ОАО) |
В |
|||
|
89. |
Мома |
Сертификат Росавиации № АД 0008/13 04.02.2015 04.02.2020 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
90. |
Нерюнгри |
Сертификат Росавиации № АД 0005 23.06.2014 23.06.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
В |
|||
|
91. |
Нюрба |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №19-18 14.04.2008 09.06.2017 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
92. |
Олекминск |
Сертификат Росавиации № АД 0006/13 21.10.2014 21.10.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
93. |
Оленек |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 19-23 30.12.1980 28.10.2015 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
94. |
Полярный |
Сертификат Росавиации № АД 00013 09.09.2014 09.09.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Б |
|||
|
95. |
Саккырыр |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №19-28 14.07.2008 01.12.2018 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
96. |
Сангар |
Сертификат Росавиации № АД 0012/13 20.04.2015 20.04.2020 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Д |
|||
|
97. |
Саскылах |
Сертификат Росавиации № АД 0015/13 28.10.2015 28.10.2020 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
98. |
Среднеколымск |
Сертификат Росавиации № АД 0011/13 27.03.2015 29.03.2020 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
99. |
Сунтар |
Сертификат Росавиации № АД 0004/13 29.09.2014 29.09.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
100. |
Талакан |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №63 06.12.2012 06.12.2017 |
ОАО «Аэропорт Сургут» Филиал «Аэропорт Талакан» |
В |
|||
|
101. |
Тикси |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № б/н 30.04 2013 30.04.2018 |
Аэродром совместного базирования. в оперативном управлении МО России. Старший авиационный начальник командир войсковой части 62266. Главный оператор аэропорта ФГУП «Аэропорт Тикси» |
Г |
|||
|
102. |
Усть-Куйга |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №19-12 18.09.1979 01.03.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
103. |
Усть-Мая |
Сертификат Росавиации № АД 0007/13 17.12.2014 17.12.2019 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
104. |
Усть-Нера |
№19-35 26.03.1983 12.09.2017 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Д |
|||
|
105. |
Хандыга |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №19-36 30.12.1980 02.04.2016 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
106. |
Черский |
Сертификат Росавиации № АД 0013/13 15.06.2015 15.06.2020 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
107. |
Чокурдах |
Сертификат Росавиации № АД 0005/13 02.10.2014 02.10.2017 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
108. |
Якутск |
Сертификат МАК № 036 А-М 27.02.2015 02.03.2020 |
ОАО «Аэропорт Якутск» |
Б |
|||
|
Приволжское МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
109. |
Ижевск |
Сертификат Росавиации № АД 00018 27.11.2014 27.11.2019 |
ОАО «Ижавиа» |
В |
|||
|
110. |
Киров (Победилово) |
Сертификат Росавиации № АД 0002 20.05.2014 20.05.2019 |
ОАО «Аэропорт Победилово» |
В |
|||
|
111. |
Нижний Новгород |
Сертификат МАК № 003 А-М 22.12.2014 10.01.2017 |
ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» |
Б-1 |
|||
|
112. |
Оренбург |
Сертификат МАК № 009 А-М 15.11.2013 17.11.2018 |
ГУП Оренбургской области «Международный аэропорт «Оренбург» |
В-1 |
|||
|
113. |
Пенза |
Сертификат Росавиации № АД 00019 04.12.2014 04.12.2019 |
ГБУ Пензенской области «Аэропорт города Пензы» |
В |
|||
|
114. |
Самара (Курумоч) |
Сертификат МАК № 025 А-М 21.02.2012 21.02.2017 |
ОАО «Международный аэропорт Курумоч» |
Б-1 |
|||
|
115. |
Саранск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 61 21.04.1993 18.01.2018 |
ОАО «Авиалинии Мордовии» |
В |
|||
|
116. |
Ульяновск (Баратаевка) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 71 06.07.1993 28.07.2016 |
ФГБОУ ВПО «УВАУ ГА(И)» |
А |
|||
|
117. |
Уфа |
Сертификат МАК « 002 А-М 17.07.2014 26.06.2018 |
ОАО «Международный аэропорт Уфа» |
А-2 |
|||
|
118. |
Чебоксары |
Сертификат МАК № 065 А-М 18.04.2014 21.04.2019 |
Казенное предприятие Чувашской Республики «Аэропорт Чебоксары» |
В |
|||
|
119. |
Саратов |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 87 25.11.1993 08.11.2018 |
ОАО «Саратовские авиалинии» |
В |
|||
|
120. |
Ульяновск (Восточный) |
Сертификат МАК № 079 А-М 22.05.2014 25.05.2019 |
ОСП «Международный аэропорт «Ульяновск Восточный» ЗАО «Авиастар-СП» |
А-1 |
|||
|
121. |
Орск |
Сертификат МАК № 082 А-М 17.12.2014 14.01.2020 |
ГУП Оренбургской области «Аэропорт «Орск» |
В |
|||
|
122. |
Пермь (Большое Савино) |
Сертификат МАК № 28.01.2013-14.02.2018 |
ОАО «Международный аэропорт Пермь» |
Б |
|||
|
123. |
Самара (Безымянка) |
Сертификат Росавиации № АД 00020 04.12.2014 04.12.2019 |
ОАО «Авиакор-авиационный завод» |
В |
|||
|
124. |
Солдатская Ташла |
Свидетельство о государственной регистрации аэродрома № 15/1 19.02.2016 |
ФГБОУ ВПО «УВАУ ГА (И)» |
Е |
|||
|
125. |
Казань |
Сертификат МАК № 024 А-М 08.07.2014 17.07.2016 |
ОАО «Международный аэропорт Казань». |
А |
|||
|
126. |
Нижнекамск (Бегишево) |
Сертификат МАК № 070 А-М 09.09.2011 19.12.2015 |
ОАО Аэропорт Бегишево». |
В |
|||
|
127. |
Бугульма |
Свидетельство о государственной регистрации № 11-64 от 14.10.2015 |
Аэропорт «Бугульма» |
Г |
|||
|
128. |
Йошкар-Ола |
Сертификат Росавиации № АД 00022 11.12.2014 11.12.2014 |
Государственное бюджетное учреждение Республики Марий Эл «Аэропорт Йошкар-Ола» |
В |
|||
|
129. |
Бугуруслан-Северный |
Свидетельство государственной регистрации № 15/2 от 15.05.2016 |
ФГБОУ ВПО «УВАУ ГА (И)» |
Е |
|||
|
Западно-Сибирское МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
129. |
Горно-Алтайск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 34 01.11.2011 01.11.2016 |
ОАО «Аэропорт Горно-Алтайск» |
В |
|||
|
130. |
Барнаул (Михайловка) |
Сертификат МАК № 001 А-М 16.05.2014 18.05.2019 |
ОАО «Авиапредприятие «Алтай» |
В |
|||
|
131. |
Кемерово |
Сертификат МАК № 026 А-М 20.12.2011 09.01.2017 |
ООО «Международный аэропорт Кемерово имени Алексея Архиповича Леонова» |
Б |
|||
|
132. |
Новокузнецк (Спиченково) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 47 06.07.1993 03.07.2018 |
ООО «Аэрокузбасс» |
В |
|||
|
133. |
Новосибирск (Толмачёво) |
Сертификат МАК № 039 А-М 16.12.2011 10.01.2017 |
ОАО «Аэропорт Толмачёво» |
А |
|||
|
134. |
Новосибирск (Ельцовка) |
Сертификат Росавиации № АД 00017 26.11.2014 26.11.2019 |
ОАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой» |
Б |
|||
|
135. |
Омск (Центральный) |
Сертификат МАК № 077 А-М 05.10.2011 09.10.2016 |
ОАО «Омский аэропорт» |
В |
|||
|
136. |
Томск (Богашёво) |
Сертификат МАК № 099 А-М 04.02.2013 06.07.2016 |
ООО «Аэропорт Томск» |
В |
|||
|
137. |
Стрежевой |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 66 27.07.1994 01.03.2015 |
ООО «Аэропорт Стрежевой» |
В |
|||
|
138. |
Пионерный |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 6-177 19.08.2011 01.09.2016 |
ООО «Аэропорт Стрежевой» |
Г |
|||
|
139. |
Тара |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 6-45 19.08.2011 01.09.2016 |
ОАО «Омский аэропорт» |
Е |
|||
|
Красноярское МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
140. |
Абакан |
Сертификат МАК № 087 А-М 07.09.2011 07.09.2016 |
ОАО «Аэропорт Абакан» |
Б |
|||
|
141. |
Байкит |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/2 13.04.2001 01.11.2017 |
ГП КК «КрасАвиа» |
Д |
|||
|
142. |
Ванавара |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/4 10.03.2001 01.03.2017 |
ГП КК «КрасАвиа» |
Е |
|||
|
143. |
Диксон |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации №7/5 02.04.2001 20.10.2016 |
ГП КК «КрасАвиа» |
Е |
|||
|
144. |
Енисейск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 17 20.01.1997 11.05.2017 |
ГП КК «КрасАвиа» |
В |
|||
|
145. |
Игарка |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 20 16.08.1996 16.09.2018 |
ФГУП «Авиапредприятие «Черемшанка» |
В |
|||
|
146. |
Кодинск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/9 13.04.2001 01.10.2017 |
ФКП «Аэропорты Красноярья» |
Г |
|||
|
147. |
Красноярск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 31 10.07.2003 28.01.2015 |
ООО «Аэропорт Емельяново» |
А |
|||
|
148. |
Кызыл |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 33 27.02.1998 15.02.2018 |
ФКП «Аэропорт «Кызыл» |
В |
|||
|
149. |
Норильск (Алыкель) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 49 30.03.1999 16.06.2019 |
ООО «Аэропорт Норильск» |
А |
|||
|
150. |
Подкаменная Тунгуска |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/12 13.04.2001 15.12.2016 |
ФКП «Аэропорты Красноярья» |
Д |
|||
|
151. |
Светлогорск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/14 01.09.2001 01.03.2016 |
ООО «Аэропорт Норильск» |
Е |
|||
|
152. |
Северо-Енисейск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/15 02.04.2001 01.03.2016 |
ФКП «Аэропорты Красноярья» |
Е |
|||
|
153. |
Тура-Горный |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/16 01.03.2001 01.03.2017 |
ГП КК «КрасАвиа» |
Е |
|||
|
154. |
Туруханск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/17 02.04.2001 01.12.2017 |
ФКП «Аэропорты Красноярья» |
Е |
|||
|
155. |
Хатанга |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 79 21.10.1997 23.03.2016 |
ГП КК «КрасАвиа» |
В |
|||
|
156. |
Черемшанка |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/18 14.03.2001 15.03.2017 |
ФГУП «Авиапредприятие «Черемшанка» |
Г |
|||
|
157. |
Шарыпово |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/19 10.06.2001 20.01.2019 |
ООО «Восток - Авиа» |
Д |
|||
|
158. |
Шушенское |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/21 18.06.2001 01.03.2016 |
ООО «Аэропортовый комплекс «Шушенское» |
Г |
|||
|
159. |
Ярцево |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 7/22 25.05.2001 01.04.2017 |
МП «ЯрАвиа» |
Е |
|||
|
160. |
Тура-МВЛ |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации 7/73 27.02.1996 01.03.2016 |
ГП КК «КрасАвиа» |
Е |
|||
|
161. |
Кузнецово |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № АОН-2 15.11.1999 12.07.2016 |
ООО «АвиаСтартСибирь» |
Е |
|||
|
Камчатское МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
162. |
Петропавловск-Камчатский (Елизово) |
Сертификат МАК № 062 А-М 26.07.2013 12.04.2018 |
Государственное Унитарное предприятие Камчатского края «Камчатское авиационное предприятие» |
А |
|||
|
163. |
Мильково |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 5-29 18.10.2001 15.10.2016 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Г |
|||
|
164. |
Никольское |
Сертификат Росавиации № 12/1 14.10.2014 14.10.2019 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Е |
|||
|
165. |
Озерная |
Сертификат Росавиации № 12/2 14.10.2014 14.10.2019 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Д |
|||
|
166. |
Соболево |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 5-30 08.10.2001, 15.10.2016 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Д |
|||
|
167. |
Усть-Камчатск |
Сертификат Росавиации № 12/4 15.10.2014 15.10.2019 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Д |
|||
|
168. |
Тиличики |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 5-12 11.11.2008, 27.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Г |
|||
|
169. |
Оссора |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 5-7 12.02.1999, 27.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Г |
|||
|
170. |
Палана |
Сертификат Росавиации № 12/5 27.11.2014 27.11.2019 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Д |
|||
|
171. |
Пахачи |
Сертификат Росавиации № 12/7 24.03.2015 24.03.2020 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Г |
|||
|
172. |
Манилы |
Сертификат Росавиации № 12/6 24.03.2015 24.03.2020 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Е |
|||
|
173. |
Тигиль |
Сертификат Росавиации № 12/2 14.10.2014 14.10.2019 |
ФКП «Аэропорты Камчатки» |
Г |
|||
|
174. |
Усть-Хайрюзово |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-19 08.08.2006 09.08.2016 |
МУП Усть-Хайрюзовский аэропорт «Чайка» |
Г |
|||
|
МТУ ВТ Центральных районов Росавиации |
|||||||
|
175. |
Белгород |
Сертификат МАК № 047 А-М 29.07.2014 01.08.2019 |
ОАО «Белгородское авиапредприятие» |
В |
|||
|
176. |
Брянск |
Сертификат МАК № 063 А-М 29.04.2013 29.04.2018 |
ОАО «Международный аэропорт Брянск» |
В |
|||
|
177. |
Владимир (Семязино) |
Сертификат Росавиации №А.00001/1 01.07.2015 01.07.2020 |
ГБУ ВО «Владимирская база авиационной охраны лесов» |
Г |
|||
|
178. |
Воронеж (Придача) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 112-С 07.02.2008 31.01.2018 |
ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» |
В |
|||
|
179. |
Воронеж (Чертовицкое) |
Сертификат МАК № 050 А-М 27.01.2014 01.06.2019 |
ООО Управляющая компания «АВИАСЕРВИС» |
В |
|||
|
180. |
Иваново (Южный) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 19 05.07.1993 25.12.2017 |
ООО «Центр Авиа» |
В |
|||
|
181. |
Калуга (Грабцево) |
Сертификат МАК № 103 А-М 27.08.2015 27.08.2020 |
АО «Международный аэропорт Калуга» |
В |
|||
|
182. |
Кострома (Секеркино) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 13-9 19.12.2008 20.12.2018 |
ОАО «Костромское авиапредприятие» |
Г |
|||
|
183. |
Крайний |
|
ФГУП»Центр эксплуатации объектов наземнойкосмической инфраструктуры» |
Б |
|||
|
184. |
Кубинка |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № б/н 21.04.2011 21.04.2016 |
ОАО «Аэропорт Кубинка» |
В |
|||
|
185. |
Курск (Восточный) |
Сертификат МАК № 064 А-М 05.08.2014 05.08.2019 |
КПКО «Курскаэропорт» |
В |
|||
|
186. |
Липецк |
Сертификат Росавиации № АД00011 26.08.2014 26.08.2019 |
ОГКП «Липецкий аэропорт» |
В |
|||
|
187. |
Остафьево |
Сертификат МАК № 092 А-М 24.11.2015 24.11.2020 |
ООО Авиапредприятие «Газпром авиа» |
В |
|||
|
188. |
Раменское |
Сертификат МАК № 088 А-М 12.11.2015 12.11.2020 |
ОАО «ЛИИ им.М.М. Громова |
А |
|||
|
189. |
Старый Оскол |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 13-13 10.03.2009 28.03.2016 |
ОАО «Аэропорт Старый Оскол» |
Г |
|||
|
190. |
Тамбов (Донское) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 67 05.07.1993 04.12.2017 |
ТОГБУ «Аэропорт «Тамбов» |
В |
|||
|
191. |
Тверь (Мигалово) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации б/н 01.09.2011 01.09.2016 |
ЗАО «Авиа-Тверь-Сервис» |
В |
|||
|
192. |
Чкаловский |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № б/н 15.09.2003 18.05.2017 |
ОАО «Аэропорт Чкаловский» |
А |
|||
|
193. |
Ярославль (Туношна) |
Сертификат МАК № 091 А-М 17.05.2013 19.02.2018 |
ОАО «Аэропорт Туношна» |
В |
|||
|
194. |
Сасово |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 13-4 21.02.1994 21.01.2019 |
«Сасовское им. Героя Советского союза Тарана Г.А. летное училище гражданской авиации» филиал ФГБОУ ВПО УВАУ ГА (И) |
Г |
|||
|
195. |
Черное |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 13-22 11.02.2002 14.02.2017 |
ЗАО «МАРЗ ДОСААФ» |
Е |
|||
|
Северо-Восточное МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
196. |
Магадан (Сокол) |
Сертификат МАК № 060 А-М 16.07.2015 20.06.2020 |
ОАО «Аэропорт Магадан» |
А |
|||
|
197. |
Анадырь (Угольный) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 37 19.12.2012 19.12.2017 |
ГП ЧАО «Международный аэропорт Анадырь (Угольный)» |
А |
|||
|
198. |
Певек |
Сертификат Росавиации № АД 00016 26.11.2014 26.11.2019 |
ФКП «Аэропорты Чукотки» |
В |
|||
|
199. |
Сеймчан |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-2 21.05.1999 15.01.2018 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
200. |
Беринговский |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-5 23.03.1995 15.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Чукотки» |
Д |
|||
|
201. |
Провидения, бухта |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-6 17.02.1994 15.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Чукотки» |
Г |
|||
|
202. |
Залив Креста |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-7 16.05.1994 15.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Чукотки» |
Д |
|||
|
203. |
Кепервеем |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-8 16.05.1994 15.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Чукотки» |
Г |
|||
|
204. |
Лаврентия, залив |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-9 17.05.1994 15.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Чукотки» |
Д |
|||
|
205. |
Марково |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-11 04.04.1994 15.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Чукотки» |
Г |
|||
|
206. |
Омолон |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-12 19.05.1994 15.01.2019 |
ФКП «Аэропорты Чукотки» |
Д |
|||
|
207. |
Омсукчан |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-13 21.12.1991 15.01.2018 |
ООО «AD REM» |
Г |
|||
|
208. |
Северо-Эвенск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 8-14 14.01.1991 |
ФКП «Аэропорты Севера» |
Г |
|||
|
209. |
Купол |
Сертификат Росавиации № 1/14 26.06.2014 26.06.2019 |
ЗАО «Чукотская горно-геологическая компания» |
Г |
|||
|
Уральское МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
210. |
Екатеринбург (Кольцово) |
Сертификат МАК № 046 А-М 26.09.2012 09.10.2017 |
ПАО «Аэропорт Кольцово» |
Б |
|||
|
211. |
Челябинск (Баландино) |
Сертификат МАК № 038 А-М 30.06.2015 30.06.2020 |
ОАО «Челябинское авиапредприятие» |
Б |
|||
|
212. |
Магнитогорск |
Сертификат МАК № 090 А-М 16.04.2013 24.04.2018 |
ФГУП «Магнитогорское авиапредприятие» |
Б |
|||
|
213. |
Курган. |
Сертификат Росавиации № АД00030 04.06.2015 04.06.2020 |
ОАО «Аэропорт Курган» |
В |
|||
|
Южное МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
214. |
Ростов-на-Дону |
Сертификат МАК № 010 А-М 22.10.2015 20.03.2017 |
ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» |
В |
|||
|
215. |
Сочи |
Сертификат МАК № 048 А-М 15.08.2014 17.08.2019 |
ОАО «Международный аэропорт Сочи» |
Б (горный) |
|||
|
216. |
Краснодар (Пашковский) |
Сертификат МАК № 033 А-М 02.10.2014 02.11.2017 |
ОАО «Международный аэропорт Краснодар» |
Б |
|||
|
217. |
Геленджик |
Сертификат Росавиации № АД00026 30.04.2015 30.04.2020 |
Обособленное структурное подразделение ОАО «Международ-ный аэропорт Краснодар» аэропорт Геленджик |
Б (горный) |
|||
|
218. |
Геленджик (Бухта) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 111-С 26.08.2013 26.08.2018 |
ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева» |
В |
|||
|
219. |
Минеральные Воды |
Сертификат МАК № 007 А-М 05.12.2013 10.12.2018 |
ОАО «Международный Аэропорт Минеральные Воды» |
А |
|||
|
220. |
Ставрополь (Шпаковское) |
Сертификат МАК № 097 А-М 14.09.2012 15.05.2017 |
ГУП СК «Международный аэропорт Ставрополь» |
B |
|||
|
221. |
Симферополь |
Сертификат Росавиации № АД 0001 09.04.2014 09.04.2019 |
ПАО «Международный аэропорт Симферополь» |
Б |
|||
|
222. |
Анапа (Витязево) |
Сертификат МАК № 017 А-М 16.05.2014 17.12.2016 |
ОАО «Аэропорт Анапа» |
В |
|||
|
223. |
Астрахань (Нариманово) |
Сертификат МАК № 020 А-М 31.03.2015 01.04.2020 |
ОАО «Аэропорт Астрахань» |
Б |
|||
|
224. |
Грозный (Северный) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 14 19.02.2007 17.02.2017 |
ФГУП «Вайнахавиа» |
В |
|||
|
225. |
Владикавказ (Беслан) |
Сертификат МАК № 098 А-М 01.12.2014 26.11.2018 |
ОАО «Международный аэропорт Владикавказ» |
В |
|||
|
226. |
Волгоград (Гумрак) |
Сертификат МАК № 069 А-М 09.10.2013 19.01.2019 |
ОАО «Международный аэропорт Волгоград» |
В |
|||
|
227. |
Махачкала (Уйташ) |
Сертификат Росавиации № АД00032 18.12.2015 18.12.2020 |
ОАО «Международный аэропорт «Махачкала» |
В |
|||
|
228. |
Нальчик |
Сертификат МАК № 056 А-М 30.03.2015 31.03.2020 |
ООО «Аэрокомплекс» |
Г |
|||
|
229. |
Элиста |
Сертификат МАК № 066 А-М 09.10.2015 09.10.2020 |
ОАО «Аэропорт Элиста» |
Б |
|||
|
230. |
Таганрог (Южный) |
Сертификат Росавиации № АД00031 05.11.2015 05.11.2020 |
ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» |
В |
|||
|
Дальневосточное МТУ ВТ Росавиации |
|||||||
|
231. |
Благовещенск (Игнатьево) |
Сертификат МАК № 101 А-М 29.07.2013 29.07.2018 |
ГУП Амурской области «Аэропорт Благовещенск» |
В |
|||
|
232. |
Богородское |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-24 30.06.2010 22.07.2018 |
КГУП «Хабаровские авиалинии» |
Е |
|||
|
233. |
Владивосток (Кневичи) |
Сертификат МАК № 075 А-М 02.04.2014 06.04.2019 |
ОАО «Международный аэропорт Владивосток» |
А |
|||
|
234. |
Дальнереченск |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-29 22.06.2010 05.02.2018 |
ООО «Взлет» |
Е |
|||
|
235. |
Зея |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-5 03.03.2011 01.04.2016 |
ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» |
Г |
|||
|
236. |
Зональное |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-6 01.09.2008 30.08.2018 |
ОАО «Авиапредприятие «Зональное» |
Г (горный) |
|||
|
237. |
Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 102-С 24.04.1998 30.04.2018 |
Филиал ОАО «Компания «Сухой» «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина» |
В |
|||
|
238. |
Комсомольск-на-Амуре (Хурба) |
Сертификат Росавиации № АД 0006 08.07.2014 08.07.2019 |
ОАО «Комсомольский аэропорт» |
В |
|||
|
239. |
Ноглики |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-11 11.12.2008 14.09.2017 |
ОАО «Аэропорт Ноглики» |
Г |
|||
|
240. |
Оха (Новостройка) |
Сертификат Росавиации № 11/3 28.08.2015 27.08.2020 |
ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» |
Д |
|||
|
241. |
Охотск |
Сертификат Росавиации № 11/4 25.12.2015 25.12.2020 |
КГУП «Хабаровские авиалинии» |
Г |
|||
|
242. |
Тукчи |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-15 23.11.2010 18.07.2017 |
ОАО «АС «Амур» |
Г (горный) |
|||
|
243. |
Тында |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 11/2 14.05.2009 12.01.2020 |
ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» |
Г |
|||
|
244. |
Хабаровск (Новый) |
Сертификат МАК № 049 А-М 14.10.2014 15.10.2019 |
ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» |
А |
|||
|
245. |
Херпучи |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-61 25.11.2011 01.10.2016 |
ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» |
Е |
|||
|
246. |
Чумикан |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-9 17.08.2011 01.12.2016 |
ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» |
Е |
|||
|
247. |
Экимчан |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-64 22.03.2011 15.11.2016 |
ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» |
Д |
|||
|
248. |
Южно-Курильск (Менделеево) |
Свидетельство о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации № 3-4 30.11.2012 01.12.2017 |
КП «Аэропорты Курильских островов» |
Г (горный) |
|||
|
249. |
Южно-Сахалинск (Хомутово) |
Сертификат МАК № 059 А-М 30.06.2015 29.05.2020 |
ОАО «Аэропорт Южно-Сахалинск», |
А |
|||
|
250. |
Ургалан |
Сертификат Росавиации № 11/1 22.08.2014 22.08.2019 |
ОАО «АС «Амур» |
Г |
|||
|
251. |
Итуруп |
Сертификат Росавиации № АД 00014 19.09.2014 19.09.2019 |
КП «Аэропорты Курильских островов» |
В |
|||
|
252. |
Николаевск-на-Амуре |
Свидетельство о государственной регистрации аэродрома № 11/10 от 16.05.2016 |
КГП «Хабаровские авиалинии» |
Г |
|||
|
Основные аэропорты Москвы |
|||||||
|
253. |
Домодедово |
Сертификат МАК № 013 А-М 29.08.2011 29.08.2016 |
ООО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «ДОМОДЕДОВО» |
А |
|||
|
254. |
Внуково |
Сертификат МАК № 015 А-М 15.01.2015 01.02.2020 |
ОАО «Аэропорт Внуково» |
Б |
|||
|
255. |
Шереметьево |
Сертификат Росавиации № АД00033 30.12.2015 30.12.2020 |
АО «Международный аэропорт Шереметьево» |
А |
|||
Заинтересовал данный отчёт?
Мы готовы обновить данные по персональной цене по Вашему запросу.
Готовые исследования по теме «Авиаперевозки»
Dmitry specializes in marketing research projects, business plans and strategic consulting.
